Tribunalul București admite insolvența STB; administratorul judiciar provizoriu este un consorțiu de trei firme
Ce confirmă toate sursele
- STB a depus pe 25 august o nouă cerere de insolvență la Tribunalul București, după ce cererea anterioară fusese respinsă pe 18 august din lipsă de documente.
- Noua documentație cuprinde nouă bibliorafturi atent verificate, conform anunțului primarului general Ciprian Ciucu.
- Consiliul General al Municipiului București a aprobat pe 21 iulie procedura de insolvență a STB cu 39 de voturi pentru și șapte abțineri.
Actualizări
- Instanța a desemnat provizoriu un administrator judiciar format dintr-un consorțiu de trei firme: Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency și Ceres Insolv
- Un grup de creditori, printre care Grampet, a depus și el o cerere de insolvență, dar STB a revenit cu o nouă cerere care a fost aprobată
- Ciucu a explicat motivele tehnice ale dificultăților în documentație, legate de protecția datelor cu caracter personal ale salariaților
- Termenul pentru opozițiile creditorilor este de 15 zile de la notificare; înregistrarea creanțelor până pe 23 octombrie 2026; prima ședință a adunării generale a creditorilor pe 17 noiembrie 2026
- Tribunalul București dezbate marți cererea de insolvență a STB
- Municipiul București are un acord de stingere amiabilă și eșalonare a plăților în valoare de 601.231.427,24 lei, din care mai rămăseseră de achitat 541.108.284,52 lei
Tribunalul București a admis cererea de intrare în insolvență a Societății de Transport București (STB), după ce Municipiul București a depus pe 25 august o nouă cerere cu nouă bibliorafturi de documente, în urma respingerii cererii anterioare pe 18 august din lipsă de documente.
Instanța a desemnat provizoriu un administrator judiciar format dintr-un consorțiu de trei firme: Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency și Ceres Insolv. Un grup de creditori, printre care Grampet al lui Gruia Stoica, a depus și el o cerere de insolvență, dar STB a revenit ulterior cu o nouă cerere care a fost aprobată.
Procedura a fost mandatată de Consiliul General al Municipiului București pe 21 iulie cu 39 de voturi pentru și șapte abțineri. STB se află într-un „faliment nedeclarat" din 2020, cu datorii de aproximativ 1,72 miliarde de lei la finele anului 2025, din care aproape 1,49 miliarde către ANAF și aproximativ 402 milioane în penalități. Municipalitatea estimează că expunerea totală ar putea ajunge la trei miliarde de lei dacă sunt incluse alte obligații ale societății.
Potrivit primarului general Ciprian Ciucu, insolvența este singurul mecanism prin care STB poate fi protejată de executări silite, poprirea conturilor și acumularea unor noi penalități. Ciucu a explicat că ar fi fost foarte greu pentru STB să includă numele, prenumele și adresele miilor de salariați în documentație, iar publicarea acestor date ar fi putut genera probleme din perspectiva legislației privind protecția datelor cu caracter personal. Fără insolvență, a avertizat Ciucu, STB va intra direct în faliment, iar măsura este necesară pentru plata salariilor și pentru evitarea blocării serviciului public de transport.
Instanța a fixat termenul de depunere a opozițiilor de către creditori la 15 zile de la primirea notificării. Termenul limită pentru înregistrarea cererii de admitere a creanțelor a fost stabilit pentru 23 octombrie 2026, iar prima ședință a adunării generale a creditorilor pentru 17 noiembrie 2026.
În dosarul de insolvență, STB figurează ca debitor, Asociația Profesională a Transportatorilor și alte două persoane sunt petenți, iar 19 companii sunt înregistrate ca creditori, printre care Astra Vagoane, Grampet, Daimler Truck și Nova Power&Gas. Municipiul București are un acord de stingere amiabilă și eșalonare a plăților în valoare de 601.231.427,24 lei, din care la data raportului mai rămăseseră de achitat 541.108.284,52 lei.
Reacții (1)
- Ciprian Ciucu (primar general) — avertisment: Afirmă că nu este cazul să se periciteze viitorul transportului public și stabilitatea financiară a Primăriei Municipiului București, subliniază că cineva trebuie să se ocupe, după zeci de ani, de problemele structurale ale Bucureștiului, și precizează că situația este atât de gravă încât poate atrage inclusiv incapacitatea de plată a Primăriei. A avertizat că acumularea unor noi penalități ar putea pune în pericol compania și finanțele Capitalei. A explicat că ar fi fost foarte greu pentru STB să includă numele, prenumele și adresele miilor de salariați în documentație, iar publicarea acestor date ar fi putut genera probleme din perspectiva legislației privind protecția datelor cu caracter personal.
Toate articolele (5)
- 8 sept., 09:57 PROFIT.ro | Economie Insolvența STB este astăzi pe masa Tribunalului București (se deschide în filă nouă) „Insolvența STB este astăzi pe masa Tribunalului București”
- 8 sept., 13:47 Mediafax Insolvența STB, din nou la Tribunalul București. Câți creditori sunt înregistrați în acțiune (se deschide în filă nouă) „STB depune din nou cerere de insolvență la Tribunalul București, cu nouă bibliorafturi de documente”
- 8 sept., 14:01 G4Media Tribunalul București analizează cererea de intrare in insolvență a Societății de Transport București (se deschide în filă nouă) „Tribunalul București analizează marți cererea de insolvență a STB, cu nouă bibliorafturi de documente”
- 8 sept., 15:01 Gândul Tribunalul București a admis insolvența STB (se deschide în filă nouă) „Tribunalul București admite insolvența STB, cu termen de 15 zile pentru opozițiile creditorilor”
- 8 sept., 16:11 Economica.net ULTIMA ORĂ STB e oficial în insolvență. Ciucu reușește la a doua încercare. Creditori cu renume, decizie cu multe impuneri ale instanței: Astra Vagoane, Grampet, Daimler Truck,Nova Power&Gas. - Economica.net (se deschide în filă nouă)