Tribunalul București a respins cererea STB de intrare în insolvență, potrivit Economica.net

Tribunalul București a respins marți, 18 august, cererea de deschidere a procedurii de insolvență depusă de Societatea de Transport București, motivul invocat fiind lipsa unor documente din dosar. Instanța a dispus totodată disjungerea cererilor de deschidere a insolvenței formulate de creditori în același dosar, acestea fiind înaintate la dosarul nr. 30071/3/2026. Hotărârea poate fi atacată cu apel în termen de 7 zile de la comunicare.

STB figurează în dosar ca debitor, iar printre creditori se află BMF Grup Soluții Integrate, Ramco, Tinmar Energy, Electroputere VFU Pașcani, Romprest Servicii Integrate și Cleaning Servexpert — firme de furnizare de energie și combustibili, un producător de material rulant, o firmă de curățenie și una de servicii integrate. Compania depusese cererea pe 6 august, în baza Legii nr. 85/2014, după ce Consiliul General al Municipiului București decisese la finalul lunii iulie, prin Hotărârea nr. 314/21.07.2026, declanșarea procedurii, decizie confirmată și de Adunarea Generală a Acționarilor. Datoriile companiei depășesc 3 miliarde de lei.

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, s-a declarat surprins de decizie și a spus că a discutat cu managementul STB, care susține că a verificat actele „de șapte ori" și că dosarul era complet. Ciucu a precizat că STB avea cinci dosare opisate și că, în sală, nimeni nu a invocat nicio lipsă de documente. El a anunțat că va verifica situația documentelor și că speră ca STB să facă apel împotriva respingerii. El a reluat argumentele pentru insolvență: transportul în comun de suprafață costă anual 34% din bugetul Primăriei Capitalei, iar dacă la costul de operare se adaugă datoriile și penalitățile, valoarea cumulată ajunge cât întregul buget al municipalității; insolvența ar opri acumularea de penalități și de datorii și mai mari și ar permite un plan de restructurare și redresare care, în opinia sa, nu va afecta continuitatea serviciului de transport, nici salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor.

Primarul a arătat și cu degetul spre Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (ADI TPBI), căreia îi atribuie o mare parte din vina pentru situația companiei în ultimii ani, susținând că structura nu și-a îndeplinit misiunea și a contribuit la explozia costurilor de operare. Ciucu a avertizat că asociația va trebui să își asume rolul pentru care a fost înființată, altfel va fi desființată. Cererile de insolvență formulate de creditori împotriva STB rămân pe rol, cu un termen stabilit pentru 10 noiembrie; dacă instanța le va admite, procedura ar ieși din sfera de control a municipalității.