Dunărea, blocată la kilometrul 280: peste 100 de barje, imobilizate pe drumul spre Portul Constanța
Ce confirmă toate sursele
- Traficul fluvial de mărfuri pe Dunăre este blocat la kilometrul 280, iar transporturile spre Portul Constanța sunt afectate.
- Operatorii portuari acuză autoritățile că nu au făcut lucrările de deblocare, inclusiv dragajul, și cer intervenție urgentă.
- Blocajul produce întârzieri, pierderi și perturbări pe întregul lanț logistic.
Actualizări
- Vineri, traficul era în continuare blocat în ambele sensuri, cu 30 de nave și peste 100 de barje imobilizate.
- Armatorilor nu li se permite să facă dragajul pe cont propriu; prognozele indică o posibilă scădere suplimentară a nivelului Dunării.
- CPBA i-a cerut ministrului interimar Radu Miruță și AFDJ Galați un calendar concret al intervențiilor.
Traficul fluvial de mărfuri pe Dunăre era vineri în continuare blocat în ambele sensuri la kilometrul 280. În zonă sunt imobilizate 30 de împingătoare și nave autopropulsate, precum și peste 100 de barje. Transporturile sunt oprite atât spre Portul Constanța, cât și dinspre acesta spre porturile dunărene, iar printre mărfurile afectate se numără cerealele, inclusiv cele ucrainene.
Blocajul a pornit de la un incident produs pe 6 octombrie, care a afectat șenalul navigabil. Potrivit Constanța Port Business Association (CPBA), cauza a fost o navă fluvială care naviga cu un pescaj peste limitele admise.
Asociația Armatorilor și Operatorilor Portuari Fluviali din România (AAOPFR) și CPBA acuză autoritățile că nu au luat măsuri concrete de deblocare, deși au primit numeroase sesizări și adrese. Cele două organizații spun că la fața locului nu se vede niciun echipament mobilizat pentru dragaj și că armatorilor nu li se permite să facă lucrările pe cont propriu, deși s-au oferit să se implice direct. CPBA le-a cerut ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, și conducerii Administrației Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) Galați să intervină urgent și să comunice măsurile, împreună cu un calendar concret.
Organizațiile avertizează că, potrivit prognozelor, nivelul Dunării ar putea scădea și mai mult. Blocajul produce deja pierderi economice, întârzieri în livrări și perturbări ale lanțului logistic. Navele maritime care așteaptă în Portul Constanța mărfurile aduse pe Dunăre pot acumula costuri de staționare (contrastalii). Mai multe companii de navigație caută soluții alternative pentru a relua transporturile, măcar parțial.
AAOPFR și CPBA cer ca situația să fie tratată cu maximă prioritate. Ele avertizează asupra riscului unei crize majore a transportului fluvial și asupra efectelor pentru competitivitatea Portului Constanța. AAOPFR reprezintă 80% din capacitatea de transport fluvial a României, iar cele două organizații reunesc principalii operatori din porturile Constanța, Midia și Mangalia.
Toate articolele (5)
- 9 oct., 18:03 Gândul Transportul pe Dunăre către Portul Constanța este blocat. (se deschide în filă nouă) „Transportul pe Dunăre către Portul Constanța este blocat.”
- 9 oct., 19:12 PS News Blocaj pe Dunăre: transporturile către Portul Constanța sunt afectate, iar operatorii reclamă costuri suplimentare (se deschide în filă nouă)
- 9 oct., 22:07 Economica.net AAOPFR: Traficul fluvial de mărfuri este blocat în ambele sensuri la kilometrul 280 al Dunării. Autoritățile nu au luat măsuri concrete pentru reluarea navigației. 30 de nave și barje sunt imobilizate - Economica.net (se deschide în filă nouă)
- 9 oct., 22:16 Agerpres AAOPFR: Traficul de mărfuri pe Dunăre, blocat la kilometrul 280; autoritățile nu au luat măsuri pentru deblocare (se deschide în filă nouă)
- 9 oct., 22:26 Digi24 Traficul de mărfuri pe Dunăre, blocat la kilometrul 280. AAOPFR acuză autorităţile că nu au luat măsuri pentru deblocare (se deschide în filă nouă)