Miruță: cerealele ucrainene nu au prioritate în Portul Constanța, doar 49 din 300 de trenuri în septembrie

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat miercuri, 7 octombrie, că nici CFR Infrastructură, nici Carpatica Feroviar, nici Portul Constanța nu au luat vreo decizie prin care trenurile cu cereale ucrainene să aibă prioritate față de cele românești. Potrivit datelor prezentate de el, în septembrie au intrat în port 300 de garnituri, dintre care 49 (16,3%) au transportat cereale din Ucraina, inclusiv cereale a căror origine s-a schimbat prin transbordare în România. Ministrul spune că în lunile anterioare procentul a fost mult mai mic, că rețeaua feroviară nu este saturată și ar mai putea prelua cu aproximativ 20% mai mult trafic și că pe acest subiect „se vehiculează cifre neadevărate”. Miruță a anunțat un ordin de ministru privind programarea încărcărilor și descărcărilor spre port, care va fi pus în transparență decizională, și a cerut un raport detaliat ca să verifice dacă statul le pune piedici agricultorilor români. Declarațiile vin după ce fermierii au reclamat cozi la încărcarea navelor, în contextul în care prețul grâului românesc a urcat cu 25%.

În paralel, ministrul ucrainean Mykola Kalashnyk s-a întâlnit la Constanța cu secretarul de stat Ionel Scrioșteanu. La final a spus că au discutat „despre acordarea de prioritate mărfurilor ucrainene” și a anunțat că se mențin șase perechi de trenuri pe zi spre Portul Constanța, număr care ar urma să crească la zece după ce partea română accelerează reparațiile. Ucraina cere cel puțin 10 nave intrate și 10 ieșite zilnic pe Canalul Sulina. Părțile au convenit asupra pilotajului pe timp de noapte și asupra unei zile dedicate navelor ucrainene în caz de aglomerare. Au mai discutat despre punctele de frontieră și despre podul Orlivka–Isaccea.