Tribunalul Constanța aprobă modificarea procedurii de vânzare a Șantierului Naval Mangalia cu preț redus
Ce confirmă toate sursele
- Tribunalul Constanța urmează să decidă luni asupra modificării procedurii de vânzare a Șantierului Naval Mangalia, cu o propunere de pornire de la 184 de milioane de euro și reduceri progresive dacă nu apar oferte.
- Angajații șantierului, peste o mie de persoane, au de recuperat aproximativ 30 de milioane de lei în drepturi salariale restante, cu prioritate în ordinea de plată a creanțelor.
Actualizări
- Trei licitații anterioare la prețul fix de 184 de milioane de euro au eșuat fără nicio ofertă
- Guvernul României a acordat la finele lunii mai companiei Rheinmetall un contract de 920 de milioane de euro pentru construcția a patru nave militare
- Finalizarea integrală a proiectului SAFE este prevăzută pentru anul 2030
- Tribunalul Constanța a aprobat propunerea de modificare a procedurii de vânzare
- Decizia este executorie, dar poate fi atacată cu apel în 7 zile
- Noul termen în dosarul falimentului a fost fixat pentru 28 septembrie
Tribunalul Constanța a aprobat luni propunerea lichidatorului CITR de a modifica procedura de vânzare a Șantierului Naval Damen Mangalia. Decizia permite ca licitația să pornească de la valoarea actuală de piață de 184 de milioane de euro și să poată fi redusă progresiv la 75% și apoi 50% din această valoare dacă nu apar oferte, după ce trei licitații anterioare la prețul fix au eșuat fără nicio ofertă.
Noua procedură accelerează procesul: după o singură încercare la prețul actual, licitațiile vor fi organizate la intervale de câteva săptămâni, nu lunar, oferind o soluție posibilă până la finele anului. Decizia instanței este executorie, dar poate fi atacată cu apel în 7 zile de la comunicare. Un nou termen în dosarul insolvenței, transformat în dosar al falimentului, a fost fixat pentru 28 septembrie.
Modificarea procedurii este crucială pentru mai multe aspecte: transferul de proprietate al șantierului, implementarea programului de achiziții de 920 de milioane de euro (SAFE) și plata creditorilor. Peste o mie de angajați au de recuperat aproximativ 30 de milioane de lei în drepturi salariale restante, la care se adaugă salariile acumulate după deschiderea procedurii de faliment din 28 aprilie 2026. Salariile angajaților au prioritate în ordinea de plată a creanțelor și vor fi achitate odată cu vânzarea activului și încasarea prețului.
Guvernul României a acordat la finele lunii mai companiei germane Rheinmetall un contract de 920 de milioane de euro pentru construcția a patru nave militare, cu posibilitatea preluării șantierului din Mangalia în acest preț. Proiectul finanțat prin Programul SAFE urmărește dotarea Forțelor Navale Române și relansarea activității industriale la Mangalia. Finalizarea integrală a proiectului este prevăzută pentru anul 2030. Primele trei licitații pentru vânzarea șantierului au eșuat fără nicio ofertă, inclusiv Rheinmetall, care a anunțat anterior că ia în considerare preluarea șantierului împreună cu MSC. Ministerul Economiei a condiționat participarea companiei germane de plata datoriei de 920 de milioane de euro din programul SAFE.
Reacții (4)
- Paul Dieter Cîrlănaru (director general CITR) — explicație: A explicat că noua procedură ar putea trece prin 100%, 75% și 50% din valoarea de piață până la identificarea unui cumpărător, cu licitații organizate la intervale de câteva săptămâni și o soluție posibilă până la finele anului. A precizat că procedura va rămâne o licitație publică cu preț în urcare, nu o negociere directă, și că salariile angajaților au prioritate în ordinea legală de plată a creanțelor, urmând să se închidă odată cu vânzarea activului și încasarea prețului.
- Laurențiu Gobeajă (liderul sindicatului Navalistul) — solicitare: A declarat că cei peste o mie de angajați au de recuperat aproximativ 30 de milioane de lei, la care se adaugă drepturile salariale restante după deschiderea procedurii de faliment din 28 aprilie 2026 până la finalizarea concedierii colective.
- Irineu Darău (ministru al Economiei) — explicație: A afirmat că statul român nu poate interveni juridic în procedura de faliment și că gestiunea activelor a trecut la lichidatorul CITR sub controlul judecătorului sindic. A precizat că Rheinmetall a considerat că dimensiunea totală a activelor de la Mangalia depășește nevoile sale curente și a analizat participarea la licitație printr-un consorțiu cu MSC. A menționat că statul a condiționat compania Rheinmetall de plata celor 920 de milioane de euro din SAFE pentru investiția de la Mangalia.
- Radu Miruță (ministrul interimar al apărării) — explicație: Interacțiunea cu Rheinmetall privind șantierul ține de Ministerul Economiei. Valoarea de lichidare a Șantierului Naval Mangalia – 2 Mai este de circa 87 de milioane de euro, iar datoriile în dispută sunt de circa 190 de milioane de euro.
Toate articolele (6)
- 7 sept., 07:54 Economica.net Ce se va întâmpla cu Șantierul Naval Mangalia? Decizie importantă așteptată azi - Economica.net (se deschide în filă nouă) „Ce se va întâmpla cu Șantierul Naval Mangalia? Decizie importantă așteptată azi - Economica.net”
- 7 sept., 08:12 PROFIT.ro | Economie Astăzi, decizie pentru Șantierul Naval Damen Mangalia. Cum vor primi angajații restanțele salariale (se deschide în filă nouă) „Tribunalul Constanța decide astazi asupra modificării procedurii de vânzare a Șantierului Naval Mangalia”
- 7 sept., 10:30 Digi24 Decizie cheie pentru Damen Mangalia: Tribunalul poate schimba regulile de vânzare. Salariații au de recuperat peste 30 milioane de lei (se deschide în filă nouă)
- 7 sept., 14:07 PS News Instanţa a aprobat propunerea de vânzare a Şantierului Naval Mangalia cu preţ redus (se deschide în filă nouă)
- 7 sept., 15:11 PROFIT.ro | Economie ULTIMA ORĂ Decizie pentru Șantierul Naval Mangalia. Undă verde pentru o nouă etapă majoră în valorificarea activelor gigantului industrial. Vânzare în bloc a activului (se deschide în filă nouă)
- 7 sept., 15:23 Curs De Guvernare Instanţa a aprobat vânzarea Şantierului Naval Mangalia la preţ redus, după 3 licitații eșuate (se deschide în filă nouă)