Transportatorii cer modificări legislative pentru ca reducerea accizei la motorină să se reflecte în prețul final
Ce confirmă toate sursele
- Statul a redus cu 20% acciza la motorină pentru perioada 16-31 august, asumare unui efort bugetar semnificativ
- IMM România și FORT susțin că Legea nr. 162/2026 creează o asimetrie în mecanismul de limitare a adaosului comercial prin exceptarea activităților de rafinare și import
- Organizațiile cer modificarea de urgență a legislației și monitorizarea efectului reducerii de acciză pentru a asigura că beneficiul fiscal se reflectă în prețul final la pompă
Actualizări
- Florin Jianu și Beniamin Lucescu au declarat că reducerea accizei trebuie să producă un efect măsurabil și vizibil în prețul final la pompă
IMM România și Federația Operatorilor Români de Transport au solicitat Parlamentului și Guvernului intervenție legislativă imediată pentru a elimina prevederile care pot diminua efectul reducerii accizei la motorină. Pentru perioada 16-31 august, statul a redus cu 20% acciza la motorină, asumare unui efort bugetar semnificativ destinat reducerii costurilor pentru economie, mediul de afaceri și consumatorii finali.
Organizațiile susțin că Legea nr. 162/2026 creează o asimetrie în mecanismul de limitare a adaosului comercial, prin faptul că articolul 2 alineatul 11 exceptează de la plafonare activitățile de rafinare, prima vânzare a produselor din procesarea țițeiului, importul și prima vânzare a produselor petroliere importate. Această excepție permite redistribuirea marjei comerciale între verigi, ceea ce poate absorbi avantajul fiscal înainte ca produsul să ajungă la consumatorul final.
IMM România și FORT cer modificarea de urgență a acestei prevederi și monitorizarea efectului reducerii de acciză asupra prețului la pompă. Florin Jianu a declarat că reducerea accizei își atinge obiectivul doar când efectul ei se vede efectiv în prețul final. Beniamin Lucescu a spus că reducerea accizei trebuie să producă un efect măsurabil asupra prețului motorinei. Organizațiile solicită identificarea diferenței dintre avantajul fiscal și reducerea efectivă de la pompă, pentru a asigura că beneficiul renunțării la venituri fiscale ajunge efectiv la economie și la consumatorul final.
Reacții (2)
- Florin Jianu — explicație: A declarat că reducerea de acciză are ca obiectiv economic precis reducerea costului carburantului și diminuarea presiunii asupra companiilor și consumatorilor, și că trebuie să se regăsească efectiv în prețul final pentru ca obiectivul măsurii să fie considerat atins.
- Beniamin Lucescu — contestare: A spus că reducerea accizei trebuie să producă un efect măsurabil asupra prețului motorinei și că transportatorii nu pot beneficia doar teoretic de reducerea fiscală.
Toate articolele (3)
- 20 august 2026 la 11:52 Agerpres Transportatorii cer modificarea legislației astfel încât reducerea accizei la motorină să se reflecte în prețul real la pompă (se deschide în filă nouă) „Transportatorii cer modificarea legislației astfel încât reducerea accizei la motorină să se reflecte în prețul real la pompă”
- 20 august 2026 la 11:59 Digi24 Transportatorii cer garanții că reducerea accizei ajunge la șoferi: „Beneficiul trebuie să se reflecte la pompă” (se deschide în filă nouă)
- 20 august 2026 la 12:49 Economica.net Criză carburanţi - Transportatorii cer modificarea legislaţiei astfel încât reducerea accizei la motorină să se reflecte în preţul real la pompă - Economica.net (se deschide în filă nouă)