Traficul de mărfuri pe Dunăre spre Constanța s-a reluat cu restricții, după o săptămână de blocaj

Traficul fluvial de mărfuri pe Dunăre s-a reluat cu unele restricții după lucrări de dragaj. Timp de mai bine de o săptămână, o navă supraîncărcată a blocat șenalul în ambele sensuri în zona Capidava, la kilometrul 280. Blocajul a început pe 6 octombrie. Primarul comunei Topalu, Valentin Stanciu, spune că nava fusese încărcată peste limita permisă și ar fi blocat canalul navigabil în timp ce încerca să iasă din zonă. Peste 100 de nave și barje, cele mai multe încărcate cu cereale, au rămas imobilizate între Galați și Constanța. Răzvan Oana, inginer la Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați, spune că intervenția a fost dificilă din cauza debitului scăzut și a albiei foarte tari și că s-au scos aproximativ 7.000-8.000 de metri cubi de material.

Armatorii reclamă pierderi din cauza întârzierilor, a motorinei consumate și a salariilor plătite echipajelor. Doar firma lui Cătălin Țigănuș are 36 de nave cu cereale care așteaptă descărcarea la Constanța. În timpul blocajului, patronatele AAOPFR și CPBA au acuzat Administrația Fluvială a Dunării de Jos și Ministerul Transporturilor că nu au luat măsuri, deși au primit numeroase sesizări. Cele două organizații au cerut să li se permită să facă dragajul pe cont propriu și avertizează că nivelul Dunării ar putea scădea și mai mult.