Șeful Renault Group acuză Rabla că subvenționează mașinile chinezești la fel ca Dacia de la Mioveni

François Provost, șeful Renault Group, critică Programul Rabla într-un interviu pentru Profit.ro. El a întrebat dacă este normal ca banii publici din România să sprijine în egală măsură mașinile produse la Mioveni și pe cele importate din afara Europei, mai ales mașinile electrice fabricate în China. Potrivit lui Provost, mașinile importate nu aduc locuri de muncă și nici contribuții în România. Dacia are în țară 10.000 de angajați, la care se adaugă furnizorii și investițiile grupului. Provost spune că mărcile chineze au 10% din piață și că Dacia pierde volum mai ales la producția de la Pitești, inclusiv pe segmentul C-SUV.

Provost a recunoscut că Dacia poate fi mai scumpă decât unii concurenți chinezi și a estimat la 30-40% avantajul de competitivitate al industriei auto chineze. El a cerut ca producătorii și furnizorii chinezi care investesc în Europa să respecte aceleași reguli ca producătorii europeni. Șeful Renault consideră că Europa nu ar trebui să-și închidă granițele, ci să ceară localizarea producției și transfer de tehnologie, cum a făcut China acum 30 de ani. Totodată, a cerut Guvernului României să sprijine industria auto și susține că România are cel mai mare preț al electricității din Europa. Programul Rabla 2026 este derulat de Administrația Fondului pentru Mediu.