În trimestrul al treilea, scăderea a fost de 12,8%, la 144.175 de vehicule. Conducerea Dacia pune declinul pe seama trecerii pieței la mașini electrice și a concurenței chineze și se așteaptă la o revenire în 2027.
François Provost spune că mărcile chineze au deja 10% din piață, iar uzina de la Mioveni pierde volum din această cauză. Șeful Renault cere ca investitorii chinezi să respecte aceleași reguli ca producătorii europeni și cere Guvernului ajutor pentru industria auto.