Producția Dacia a scăzut cu aproape 20% în septembrie, iar producția auto a României e în scădere cu 11%

În primele nouă luni ale anului, România a produs 355.715 autovehicule. Este cu 10,9% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025, adică o diferență de 43.484 de vehicule. În septembrie, cele două uzine de automobile din țară, Dacia de la Mioveni și Ford Otosan de la Craiova, au produs împreună 45.776 de vehicule, cu 12,6% mai puține decât în septembrie 2025. Datele au fost publicate joi de Asociația Constructorilor de Automobile din România. Uzina Dacia a produs 23.355 de vehicule în septembrie, cu 19,55% mai puține decât acum un an, potrivit datelor analizate de Profit.ro. Radio România Actualități indică însă un recul de 15% pentru Dacia. În primele nouă luni, producția Dacia a fost de 182.558 de vehicule, cu 14,9% sub nivelul din 2025. Diferența e de aproape 32.000 de mașini, cu o valoare de piață de peste 600 de milioane de euro. După revizia tehnică din august, uzina de la Mioveni produce aproximativ 1.060 de autoturisme pe zi, cu circa 100 mai puține decât înainte. Estimările arată că uzina va ajunge la 255.000 de vehicule până la sfârșitul anului.

Mihai Bordeanu, directorul Dacia România, spune că producția este adaptată cererii. „Piața din România nu ne ajută deloc”, a declarat el, adăugând că programul Rabla „n-a fost suficient”. Dacia derulează anul acesta un program de plecări voluntare, cu compensații acordate în funcție de vechime. Ford Otosan a produs 22.421 de vehicule în septembrie, cu 4% mai puține decât acum un an. Producția modelului Puma a crescut cu 16%, iar cea a modelului Courier a scăzut cu 35%. În primele nouă luni, uzina din Craiova a produs 173.157 de vehicule, cu 6% mai puține decât în 2025.