Primăria Capitalei, sub presiunea unor datorii moștenite de zeci de milioane și miliarde de lei

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că administrația municipală se confruntă constant cu obligații financiare neașteptate, generate de decizii și litigii vechi de aproximativ 20 de ani, afirmând că nu a existat săptămână, de la preluarea mandatului, fără apariția unei astfel de „bombe bugetare”. Numai în ultima săptămână ar fi apărut patru asemenea probleme: STB vrea să execute ADI TPBI pentru 34,5 milioane de lei, aferenți unor facturi din 2021 și 2023; Prefectura Capitalei cere 3,5 milioane de lei pentru că Primăria nu i-a pus la dispoziție un sediu din 2018; instituția este obligată printr-o hotărâre judecătorească să cumpere un teren privat pe care în 1997 a construit un bloc, plătind penalități zilnice mai mari decât valoarea terenului; iar în dosarul Costanda, Andrei Costanda cere actualizări suplimentare de 34 de milioane de lei. Potrivit lui Ciucu, la acestea se adaugă datoriile de circa 1,5 miliarde de lei ale Termoenergetica către ELCEN, pentru care Primăria plătește eșalonat aproximativ 150 de milioane de lei pe lună, edilul avertizând că vor fi necesare reforme suplimentare pentru menținerea echilibrului financiar al municipalității.

Pe fondul acestor dificultăți, se menține și situația Societății de Transport București, care a acumulat obligații financiare de circa 1,75 miliarde de lei, plus sute de milioane de lei în dobânzi și penalități, o parte importantă reprezentând datorii către bugetul de stat. Consiliul General al Municipiului București a aprobat, la 21 iulie, mandatul pentru declanșarea procedurii de insolvență a STB, primarul general susținând că municipalitatea nu mai are resurse suficiente pentru acoperirea datoriilor acumulate. Într-o declarație de presă, deputata Raisa Enachi a criticat faptul că, înainte de prezentarea publică a unui plan clar de redresare financiară, administrația a propus majorarea prețului unei călătorii cu STB de la 3 la 5 lei, menționând totodată că societatea a înregistrat în 2025 peste 12.700 de reclamații, venituri totale de circa 1,88 miliarde de lei și probleme persistente legate de vechimea vehiculelor, infrastructura degradată de tramvai și întârzieri frecvente.