Primăria Capitalei anunță restricționarea treptată a mașinilor poluante, începând din 2027
Ce confirmă toate sursele
- Primăria Municipiului București propune introducerea, de la 1 noiembrie 2027, a unei Zone cu Nivel Scăzut de Emisii, cu restricționarea treptată a vehiculelor poluante pe parcursul a cinci ani.
- Restricțiile vor viza vehiculele de la standardele non-Euro până la Euro 5, cu calendar progresiv: non-Euro din 2027, Euro 1 din 2028, Euro 2 din 2029, Euro 3 din 2030, Euro 4 din 2031 și Euro 5 din 2032.
- Planul include și un program de înlocuire a sistemelor de încălzire pe lemne, cărbune și alți combustibili solizi, vizând aproximativ 15.000 de gospodării din București.
Actualizări
- Valorile poluanților din București depășesc de patru ori pragurile maxime admise
- În București și Ilfov sunt înmatriculate peste 2,8 milioane de mașini; 461.251 non-Euro/Euro 1-3 (22-35 ani), 835.856 Euro (17-21 ani)
- Programul AER 2030 ACASĂ este voluntar și va finanța trecerea la sisteme cu emisii reduse sau zero
Primăria Municipiului București a anunțat vineri o strategie de combatere a poluării din Capitală, inclusiv introducerea unei Zone cu Nivel Scăzut de Emisii (LZAE) de la 1 noiembrie 2027. Măsura va restricționa treptat accesul vehiculelor poluante, vizând inițial zona centrală și apoi întregul oraș pe parcursul a cinci ani.
Poluarea din București a atins nivele alarmante: concentrațiile de poluanți depășesc de patru ori pragurile maxime admise. Traficul rutier și încălzirea rezidențială cu combustibili solizi au fost identificate drept principalele două surse de poluare în Capitală.
Calendarul restricțiilor prevede: din 1 noiembrie 2027, accesul aproximativ 80.500 de autoturisme non-Euro (fabricate înainte de 1991) va fi limitat în zona centrală; Euro 1 din 2028, Euro 2 din 2029, Euro 3 din 2030, Euro 4 din 2031 și Euro 5 din 2032. În București și Ilfov sunt înmatriculate peste 2,8 milioane de mașini, dintre care aproape 1,3 milioane sunt vechi și poluante — 461.251 au între 22 și 35 de ani și sunt non-Euro, Euro 1, 2 sau 3, iar 835.856 au între 17 și 21 de ani și sunt Euro.
Concomitent, Primăria propune programul multianual voluntar „AER 2030 ACASĂ", realizat în parteneriat cu Guvernul și primăriile de sector, destinat gospodăriilor care folosesc lemn, cărbune și alți combustibili solizi pentru încălzire. Programul va finanța trecerea la sisteme de încălzire cu emisii reduse sau zero pe baza infrastructurii disponibile, vizând aproximativ 15.000 de gospodării din București. Costul estimat pe gospodărie pentru branșament la gaze și centrală este de circa 3.600 de euro. Mecanismele de control și sancțiunile pentru încălcări urmează să fie detaliate prin hotărâri ale Consiliului General.
Reacții (1)
- Ciprian Ciucu (primar general) — explicație: A anunțat că poluarea din Capitală este alarmantă, cu concentrații de poluanți de patru ori peste limite, și că bucureștenii se îmbolnăvesc zilnic din cauza acesteia. Bolile cardiovasculare și cancerele sunt asociate poluării, iar copiii sunt cei mai afectați de microparticulele suspendate. A declarat că și-a asumat implementarea acestor decizii nepopulare, introducând din 1 noiembrie 2027 restricții progresive pentru vehiculele de la non-Euro la Euro 5.
Toate articolele (5)
- 2 oct., 16:07 G4Media Harta primei Zone cu emisii reduse propuse în București. Restricțiile pentru mașinile poluante ar începe în 2027 (se deschide în filă nouă) „Harta primei Zone cu emisii reduse propuse în București. Restricțiile pentru mașinile poluante ar începe în 2027”
- 2 oct., 18:05 PS News PMB: Din 1 noiembrie 2027 vor fi eliminate progresiv maşinile vechi, poluante, mai întâi din zona centrală (se deschide în filă nouă)
- 2 oct., 18:19 Agerpres Bucharest City Hall proposes phased ban on polluting vehicles by 2032 - AGERPRES (se deschide în filă nouă)
- 2 oct., 18:58 Economica.net PMB vrea să scoată mașinile poluante în Capitală. Instituție propune o limitare etapizată a acessului acestora începând din 2027 - Economica.net (se deschide în filă nouă)
- 2 oct., 19:00 Digi24 Primăria Capitalei vrea să interzică accesul în centru pentru mașinile poluante: cele non-euro, vizate primele. Măsurile antipoluare (se deschide în filă nouă)