O lună de TollRo: transportatorii reclamă în continuare probleme tehnice, CNAIR dă sfaturi

La o lună după ce a intrat în funcțiune, aplicația TollRo le dă în continuare probleme transportatorilor. Aceștia reclamă dificultăți la conectare și la alimentarea portofelului electronic, trasee care trec prin zone interzise și drumuri reale care lipsesc de pe hartă. Din 1 octombrie, aplicația taxează vehiculele de peste 3,5 tone după distanță și după tipul drumului. Radu Dinescu, secretarul general al UNTRR, spune că aplicația e considerată funcțională, deși în realitate ar merge doar parțial, iar incidentul tehnic s-ar declara doar când sistemul cade complet. El mai reclamă că șoferii trebuie să primească telefoane smart, că abonamentele se fac doar pe 24-36 de luni și că facturile se strâng cu miile, câte una pentru fiecare sesiune de taxare. Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, semnalează sesiuni de tarifare întrerupte, conturi blocate și dificultăți la configurarea traseelor și la plata tichetelor. Din cauza lor, șoferii și dispecerii ar fi nevoiți să reia plățile în timpul pe care ar trebui să-l folosească pentru transport.

Transportatorii spun că nu știu să se fi dat amenzi. CNAIR spune că nu poate oferi date despre procesele-verbale întocmite de la 1 octombrie, fiindcă nu a terminat „procesarea situaţiilor identificate”. Compania amintește că, potrivit Ordinului MTI 922/2026, șoferii nu vor fi amendați dacă defecțiunea ține de sistemul central. CNAIR le recomandă șoferilor să facă capturi de ecran cu data și ora erorii, ca să poată contesta în instanță o eventuală amendă. Firmelor cu flote mari le recomandă subconturi pentru fiecare șofer și credite TollRo în contul companiei. CNAIR precizează că tichetele nu pot fi modificate după ce intră în valabilitate, iar banii plătiți pe tichete greșite nu se returnează. Compania anunță că lucrează la o funcție prin care utilizatorii să vadă starea sistemului.