Comisia Europeană recunoaște autostrăzile A7 și A8 din România drept prioritate de securitate și interes european
Sumar
- Comisia Europeană a recunoscut că autostrăzile A7 și A8 și infrastructura feroviară din Moldova sunt o problemă de securitate și interes european, în contextul războiului din Ucraina.
- Răspunsul Comisiei deschide posibilitatea finanțării prin Connecting Europe Facility, fonduri de coeziune, fonduri regionale și mecanismul SAFE, dacă proiectele se încadrează în Strategia privind Mobilitatea Militară.
- Autostrada A7 are 453 de kilometri cu mai mult de jumătate deschisă traficului sau în execuție avansată, iar A8 are circa 305 kilometri cu peste 90% din traseu având contracte semnate.
- Asociația HaiCăSePoate consideră că petiția a atins obiectivul principal: problema infrastructurii Moldovei a intrat oficial pe circuitul instituțional european și a primit răspuns explicit al Comisiei.
Asociația HaiCăSePoate a anunțat miercuri că a primit răspunsul final al Comisiei Europene la Petiția nr. 1834/2025 privind autostrăzile A7 și A8 și infrastructura feroviară modernă din Moldova.
Comisia Europeană a recunoscut explicit că aceste proiecte reprezintă o problemă de securitate și interes european, în contextul generat de războiul din Ucraina. Răspunsul instituției confirmă că estul României necesită o atenție specifică din cauza acestui context de securitate.
Asociația susține că răspunsul Comisiei deschide posibilitatea unui sprijin financiar prin mai multe mecanisme: Connecting Europe Facility, fondurile de coeziune, fondurile regionale și mecanismul SAFE. Proiecte suplimentare pot beneficia de finanțare dacă se încadrează în Strategia privind Mobilitatea Militară.
Ciprian Mitoșeriu, reprezentant al asociației, a declarat că Autostrada A8 nu mai poate fi tratată doar ca o promisiune internă sau ca o revendicare regională, și că legătura Moldovei cu vestul țării, cu Republica Moldova și cu Ucraina are o dimensiune europeană clară.
Comisia Europeană transmite că implementarea priorităților rămâne în responsabilitatea statelor membre.
Autostrada A7 are 453 de kilometri, cu mai mult de jumătate din lungimea ei deschisă traficului sau în stadiu avansat de execuție. Autostrada A8 are circa 305 kilometri, cu peste 90% din traseu având contracte semnate pentru proiectare sau execuție.
Asociația afirmă că petiția a fost închisă procedural, dar obiectivul principal al demersului a fost atins: problema infrastructurii Moldovei a intrat oficial pe circuitul instituțional european și a primit un răspuns explicit al Comisiei Europene.
Reacții (1)
- Ciprian Mitoșeriu (reprezentant Asociația HaiCăSePoate) — susținere față de autostrăzile A7 și A8: Autostrada A8 nu mai poate fi tratată doar ca o promisiune internă sau ca o revendicare regională; legătura Moldovei cu vestul țării, cu Republica Moldova și cu Ucraina are o dimensiune europeană clară.
Toate articolele (3)
- 9 sept., 20:07 Mediafax Comisia Europeană consideră autostrăzile A7 și A8 din România drept o problemă de securitate și interes european (se deschide în filă nouă) „Comisia Europeană consideră autostrăzile A7 și A8 din România drept o problemă de securitate și interes european”
- 9 sept., 20:22 G4Media Comisia Europeană consideră autostrăzile A7 și A8 din România drept o problemă de securitate și interes european (se deschide în filă nouă)
- 9 sept., 20:45 Jurnalul Autostrăzile A7 și A8, declarate de Comisia Europeană probleme de securitate și interes european (se deschide în filă nouă)