CNAIR explică de ce a închis 17 km din A10 Sebeș–Turda și a trimis traficul pe DN1

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a explicat vineri de ce a deviat circulația de pe autostrada A10 Sebeș–Turda pe DN1, în loc să lase traficul pe autostradă, în ambele sensuri, pe o singură cale. Calea 1, pe sensul Sebeș–Turda, e închisă din 28 octombrie, de miercuri de la ora 20:00, între km 52+800 (Nodul Rutier Unirea) și km 70+000 (Nodul Rutier Turda). Potrivit DRDP Cluj, la km 66+350 se fac lucrări în regim de urgență pentru remedierea unor degradări ale drumului. Șoferii sunt trimiși pe DN1, prin Inoc și Unirea, pe un traseu de 18-20 de kilometri, și revin pe A10 la Nodul Rutier Turda. Pe DN1 s-au format ambuteiaje.

CNAIR susține că varianta cu circulație pe o singură cale ar fi impus o limită de 30 km/h, în loc de 130 km/h, pe circa 10 kilometri și ar fi blocat traficul, mai ales la orele de vârf. Fără bandă de urgență utilizabilă, o singură mașină rămasă în pană ar fi oprit circulația în ambele sensuri, iar echipajele de intervenție ar fi ajuns greu. Compania mai invocă riscul de tamponări din cauza șoferilor care nu respectă limita de viteză. Vibrațiile picamerelor, compactoarelor și excavatoarelor ar putea degrada și calea pe care s-ar circula, iar la ploi abundente apa s-ar infiltra în straturile deschise de săpături. În cel mai rău caz, ar exista riscul ca ambele căi să cedeze. În zonă fuseseră semnalate de mai multe ori fisuri provocate de apă și de alunecări de teren.

Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, spune că lucrările de remediere sunt plătite integral de constructor, nu de la bugetul de stat.

Decizia e criticată de Asociația Pro Infrastructură și de fostul secretar de stat Horațiu Cosma, membru USR, care susțin că traficul putea rămâne pe autostradă. Criticii leagă închiderea de primele zece zile ale PSD la guvernare. PSD conduce Ministerul Transporturilor.

În aceeași perioadă, deschiderea tronsoanelor A0 Nord Afumați–Pantelimon și Pantelimon–Cernica, de aproape 13 km, a fost amânată fără un termen clar. Consiliul Județean Ilfov, condus de Hubert Thuma, anunțase cu patru zile înainte că tronsoanele se vor deschide până la finalul anului. Pe Lotul 3 al autostrăzii A7 Bacău–Pașcani, lucrările ajunseseră la 56,8%, potrivit ultimei raportări CESTRIN.