Ciprian Ciucu: situația financiară a Primăriei București este extrem de proastă
Ce confirmă toate sursele
- Situația financiară a Primăriei București este extrem de proastă, cu dificultăți bugetare lunare în plăți și datorii acumulate, în special la STB cu costuri anuale de aproximativ 1,7 miliarde de lei
- Liniile de tramvai din București nu au mai fost modernizate de 50 de ani, iar rețelele aferente sunt foarte vechi (40-50 de ani)
- Primăria a inițiat șantiere de modernizare a infrastructurii de tramvai pentru a evita pierderea fondurilor europene, cu lucrări la rețelele de utilități publice planificate pentru 50-100 de ani
Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat duminică că Primăria București se confruntă cu o situație financiară extrem de proastă, fiind nevoită să decidă lunar ce plăți efectuează și ce amână. Cea mai mare dificultate financiară o reprezintă STB, cu costuri anuale de aproximativ 1,7 miliarde de lei, la care se adaugă datoriile și penalitățile acumulate. Ciucu a explicat că liniile de tramvai nu au mai fost schimbate de 50 de ani, iar rețelele aferente sunt foarte vechi, având 40-50 de ani.
Pentru a evita pierderea fondurilor europene și a continua modernizarea infrastructurii, administrația a început mai multe șantiere în Capitală. Edilul a precizat că lucrările vizează și rețelele de utilități publice, care sunt refăcute pentru încă 50-100 de ani. Ciucu se așteaptă la un an sau doi de disconfort din cauza proiectelor de regenerare urbană, urmați de încă doi, trei sau patru ani de lucrări. Potrivit imaginilor din teren, pe lotul 6 al proiectului de modernizare a tramvaielor, excavațiile sunt realizate în proporție de peste 90%, iar constructorii lucrează acum la relocarea rețelelor de utilități și realizarea zidurilor de sprijin.
Reacții (1)
- Ciprian Ciucu (primar al Capitalei) — explicație: A declarat că situația financiară a Primăriei este extrem de proastă și că administrația trebuie să decidă lunar ce plăți efectuează și ce amână. A precizat că STB este cea mai mare dificultate financiară, cu costuri anuale de aproximativ 1,7 miliarde de lei, la care se adaugă datoriile și penalitățile acumulate. A explicat că liniile de tramvai nu au mai fost schimbate de 50 de ani și că rețelele aferente sunt foarte vechi, având 40-50 de ani. A afirmat că amânarea lucrărilor ar fi dus la pierderea fondurilor europene și la continuarea problemelor cu tramvaiele. A precizat că lucrările vizează și rețelele de utilități publice, refăcute pentru încă 50-100 de ani, și se așteaptă la un an sau doi de disconfort, urmați de încă doi, trei sau patru ani din cauza proiectelor de regenerare urbană.
Toate articolele (2)
- 2 august 2026 la 16:40 PS News Cum arată șantierul noii linii de tramvai de pe Dimitrie Pompeiu. Termenul anunțat de Primărie, sub semnul întrebării (se deschide în filă nouă) „Cum arată șantierul noii linii de tramvai de pe Dimitrie Pompeiu. Termenul anunțat de Primărie, sub semnul întrebării”
- 2 august 2026 la 21:54 Mediafax Ciprian Ciucu, despre situația financiară a Primăriei Capitalei: Extrem de proastă. Suntem nevoiți să luăm măsuri dure / Ce se întâmplă cu STB și șantiere (se deschide în filă nouă)