Autostrăzii Sibiu–Pitești: avizele de mediu, blocate; constructorii lucrează pe mai puțin de jumătate din traseu
Ce confirmă toate sursele
- CNAIR a depus pe 12 august 2026 documentația pentru revizuirea Acordului de mediu la ANMAP pentru secțiunea 2 Boița–Cornetu; Ministerul Mediului urmează să proceseze documentele înainte de emiterea acordului.
- Constructorii turci Mapa-Cengiz pot lucra doar pe aproximativ 45% din cei 69 de kilometri ai loturilor 2 și 3, pe porțiunile cu documentații în regulă; restul șantierului este blocat.
- Stadiul fizic general al secțiunii 2 Boița–Cornetu se apropie de 15%, cu 646 de muncitori și 161 de utilaje pe șantier.
Actualizări
- Depunerea documentației pentru revizuirea Acordului de mediu a fost confirmată pentru data de 12 august 2026.
- Stadii fizice detaliate pentru trei dintre tunelurile blocate: Boița 1 (39,80%), Robești (36,25%), Balota (5,21%).
- Progresul lucrărilor la poduri, pasaje și viaducte pe sectoarele autorizate: 45,82% în general, cu Viaductul 3 la 85,41% și Viaductul 2 la 83,41%.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus pe 12 august 2026 documentația pentru revizuirea Acordului de mediu la Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANMAP), pentru secțiunea 2 Boița–Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești. Constructorii turci Mapa-Cengiz au transmis restul documentelor necesare. Ministerul Mediului urmează să parcurgă procedurile legale înainte de a emite acordul revizuit, după care Ministerul Transporturilor va putea acorda autorizațiile de construire pe porțiunile lipsă și va efectua exproprierea pe noul traseu.
În lipsa acestor avize, constructorii pot lucra doar pe aproximativ 45% din cei 69 de kilometri ai loturilor 2 și 3 — pe porțiunile cu documentații în regulă. Pe șantier sunt 646 de muncitori și 161 de utilaje. Stadiul fizic general al secțiunii 2 Boița–Cornetu se apropie de 15%.
Dintre cele 4 tuneluri blocate între Boița și Tigveni, trei au progrese parțiale: Tunelul Boița 1 are un stadiu fizic de 39,80% (galeria stângă este străpunsă, iar în galeria dreaptă au fost excavați 109 metri), Tunelul Robești are 36,25% (excavația ambelor galerii este finalizată, se lucrează la hidroizolație și căptușeală interioară), iar Tunelul Balota are 5,21% (104 metri din galeria dreaptă au fost excavați). Pe sectoarele pentru care a fost eliberată autorizație de construire, lucrările la poduri, pasaje și viaducte au ajuns la 45,82%, cu Viaductul 3 la 85,41% și Viaductul 2 la 83,41%.
În varianta optimistă, constructorii ar putea avea întregul traseu la dispoziție până în decembrie 2026, sau cel târziu în primăvara viitoare. Lotul 4 (Tigveni–Curtea de Argeș), de zece kilometri, va fi deschis circulației în această toamnă, cu termen contractual în februarie 2027. Termenele inițiale pentru finalizarea întregii autostrăzi erau decembrie 2028, iar odată deschisă, aceasta ar scurta cu peste o oră timpul de parcurs de la Sibiu, Cluj-Napoca, Alba Iulia sau Zalău până la București.
Toate articolele (3)
- 19 august 2026 la 07:20 G4Media Termenele pentru finalizarea Autostrăzii Sibiu – Pitești, tot mai departe / Pe loturile 2 și 3 se poate lucra pe mai puțin de jumătate din lungime / Lipsesc avizele (se deschide în filă nouă) „Termenele pentru finalizarea Autostrăzii Sibiu – Pitești, tot mai departe / Pe loturile 2 și 3 se poate lucra pe mai puțin de jumătate din lungime / Lipsesc avizele”
- 19 august 2026 la 13:00 Mediafax Pas decisiv pentru Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești (se deschide în filă nouă)
- 19 august 2026 la 13:32 Economica.net Autostrada A1 Sibiu - Pitești: Stadiul actualizat al lucrărilor la cele trei tuneluri din secțiunea turcilor, realizată 15% - Economica.net (se deschide în filă nouă)