Volkswagen, BMW și Mercedes anunță reduceri masive de personal în Europa

Industria auto germană se confruntă cu o criză majoră de restructurare. Volkswagen a anunțat reducerea a aproximativ 100.000 de locuri de muncă până în 2030, dublând planul inițial de 50.000 de posturi. BMW plănuiește eliminarea a 8.000 de locuri de muncă până în 2027, iar Mercedes-Benz oferă stimulente de plecare pentru circa 5.500 de angajați și propune creșterea orelor de muncă de la 35 la 40 de ore pe săptămână fără majorări salariale. Porsche și Audi vor elimina și ele alte mii de posturi până la finalul deceniului.

Restructurările sunt determinate de presiunea concurenței din China, costurile ridicate de producție și tranziția către mobilitatea electrică. În prima jumătate a anului 2026, vânzările Volkswagen în China au scăzut cu 26%, Mercedes-Benz cu 28%, iar BMW cu 20%. Simultan, mărcile chineze au crescut semnificativ prezența pe piața europeană: vânzările lor în Uniunea Europeană au crescut cu 63% în prima jumătate a anului, atingând aproape 550.000 de vehicule și reprezentând aproape 10% din piața auto a UE. Dacia a înregistrat o scădere de aproximativ 8% a vânzărilor în aceeași perioadă.

Volkswagen analizează și posibilitatea de a produce în Europa modele dezvoltate inițial pentru piața chineză, în încercarea de a-și recupera poziția pe piața globală. Stellantis produce deja automobile împreună cu constructorul chinez Leapmotor. Oliver Blume, lider Volkswagen, a declarat că grupul nu a mai operat niciodată într-un mediu atât de dificil și că riscurile continuă să crească. Volkswagen negociază cu sindicatele un amplu plan de restructurare care ar putea include închiderea unor fabrici.

Alegerile regionale din toamna acestui an din Saxonia-Anhalt și Mecklenburg-Pomerania Occidentală vor fi primul test electoral important pentru guvernul german după agravarea crizei din industria auto.