Uniunea Europeană introduce noi reguli pentru permisele de conducere și siguranța rutieră
Ce confirmă toate sursele
- Comisia Europeană a prezentat o strategie de reformă a permiselor de conducere și siguranței rutiere, care include permise digitale stocate pe telefon, conducere însoțită pentru tinerii de 17 ani și o perioadă de probă strictă de cel puțin doi ani pentru șoferii începători.
- Obiectivul măsurilor este înjumătățirea numărului de decese și răniri grave din accidente rutiere până în 2030, ca etapă către "Vision Zero" în 2050.
- Statele membre trebuie să transpună noile reguli până la 26 noiembrie 2028, cu aplicarea majorității prevederilor de la 26 noiembrie 2029.
- Permisul digital va fi integrat în Portofelul European pentru Identitate Digitală și va fi recunoscut în toate statele membre, iar interdicțiile de a conduce pentru abateri grave vor fi recunoscute la nivel european.
Actualizări
- Adăugare: interdicția de a conduce va fi recunoscută la nivelul întregii Uniuni Europene pentru abateri grave precum alcoolul, drogurile, depășirea cu cel puțin 50 km/h a limitei legale sau provocarea unui accident cu victime.
- Șoferii vor putea solicita în continuare și un permis în format fizic din plastic.
- Tinerii de 17 ani vor putea conduce însoțiți de un șofer cu experiență până la împlinirea vârstei de 18 ani (nu doar până la majorat).
Comisia Europeană a prezentat o strategie cuprinzătoare de reformă a permiselor de conducere și a siguranței rutiere în Uniunea Europeană. Noile reguli includ introducerea unui permis digital care va putea fi stocat pe telefon și recunoscut în toate statele membre, implementarea unui sistem de conducere însoțită pentru tinerii de 17 ani, precum și o perioadă de probă de cel puțin doi ani pentru șoferii începători, cu sancțiuni mai stricte privind alcoolul, drogurile și sistemele de protecție.
Permisul digital va fi integrat în Portofelul European pentru Identitate Digitală și va fi recunoscut în toate statele membre. Șoferii vor putea solicita în continuare și un permis în format fizic din plastic, dacă doresc. Tinerii de 17 ani care obțin permisul pentru categoria B vor putea conduce doar însoțiți de un șofer cu experiență până la împlinirea vârstei de 18 ani.
Măsurile urmăresc înjumătățirea numărului de decese și răniri grave din accidente rutiere până în 2030, ca etapă către obiectivul „Vision Zero" în 2050. Pregătirea și examinarea viitorilor șoferi vor pune accent mai mare pe protejarea pietonilor, bicicliștilor și utilizatorilor de trotinete electrice, iar candidații vor trebui să demonstreze înțelegerea sistemelor moderne de asistență la conducere și a tehnologiilor automate instalate pe vehicule.
Noile reguli vor permite, de asemenea, ca interdicțiile de a conduce pentru fapte grave să producă efecte în întreaga Uniune Europeană, prin recunoașterea transfrontalieră a suspendării permisului. Abateri grave care vor duce la recunoașterea interdicției la nivel european includ alcoolul, drogurile, depășirea cu cel puțin 50 km/h a limitei legale sau provocarea unui accident cu victime.
Statele membre, inclusiv România, trebuie să-și adapteze legislația, examenele, sistemele informatice și procedurile administrative pentru a transpune noile reguli până la 26 noiembrie 2028, cu aplicarea majorității prevederilor de la 26 noiembrie 2029. Pentru moment, șoferii români nu trebuie să schimbe nimic.
Reacții (1)
- Titi Aur (expert în conducere defensivă și multiplu campion național de raliu) — avertisment față de România: Subliniază că siguranța rutieră trebuie să devină prioritate națională și atrage atenția asupra disparității dintre situația din România și alte țări europene. Menționează că în Helsinki nu a fost niciun deces în accidente rutiere timp de un an (iulie 2024 - iulie 2025), în timp ce în București au fost 65 de decese în aceeași perioadă. Punctează că în Finlanda copiii primesc de la grădiniță până la finalul liceului zeci sau chiar aproape 100 de ore de educație rutieră, iar România consumă 7 miliarde de euro pe an de la buget din cauza victimelor accidentelor rutiere și încă 3 miliarde de euro prin sistemul de asigurări. Observă că România nu are un organism care să coordoneze siguranța rutieră la nivel național și că educația rutieră înainte de 18 ani este foarte redusă.
Toate articolele (6)
- 31 iulie 2026 la 08:10 Economica.net Permisul auto se schimbă în România. Noile reguli pentru șoferi - Economica.net (se deschide în filă nouă) „Permisul auto se schimbă în România. Noile reguli pentru șoferi - Economica.net”
- 31 iulie 2026 la 10:06 Radio România Actualități "Siguranța rutieră trebuie să devină prioritate națională" (se deschide în filă nouă)
- 31 iulie 2026 la 10:18 Radio România Actualități Permisul de conducere se modifică în întreaga Uniune Europeană (se deschide în filă nouă)
- 31 iulie 2026 la 10:48 Mediafax Permisul auto se schimbă în toată Uniunea Europeană. Ce vor avea de făcut șoferii din România (se deschide în filă nouă)
- 31 iulie 2026 la 11:11 Jurnalul Permisul auto se schimbă în toată Uniunea Europeană. Cum îi afectează pe șoferii din România (se deschide în filă nouă)
- 31 iulie 2026 la 11:43 PS News Permisul auto se schimbă în toată Uniunea Europeană. Ce vor avea de făcut șoferii din România (se deschide în filă nouă)