UE introduce cote obligatorii de plastic reciclat în automobile și restricții la export
Ce confirmă toate sursele
- Comisia Europeană a anunțat noi norme europene privind vehiculele care intră în vigoare joi, 13 august, introducând primele cote obligatorii de plastic reciclat în automobile la nivel european.
- Din septembrie 2032, fiecare tip nou de vehicul omologat va trebui să conțină cel puțin 15% plastic reciclat, procent care va crește la 25% din septembrie 2036.
- Din 1 septembrie 2031, vor putea fi exportate numai vehiculele care nu sunt încadrate drept deșeuri și care îndeplinesc cerințele de conformitate tehnică.
- Producătorii vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate pentru demontarea și înlocuirea pieselor, atât în timpul utilizării vehiculului, cât și la sfârșitul ciclului său de viață.
Actualizări
- Producătorii auto trebuie să respecte aceste norme încă din etapa de proiectare și producție a vehiculelor.
Comisia Europeană a anunțat noi norme europene privind proiectarea, fabricarea și reciclarea vehiculelor, care intră în vigoare joi, 13 august. Regulamentul introduce primele cote obligatorii la nivel european de plastic reciclat în automobile: din septembrie 2032, fiecare tip nou de vehicul omologat va trebui să conțină cel puțin 15% plastic reciclat din deșeuri postconsum, procent care va crește la 25% din septembrie 2036. Cel puțin o cincime din aceste obiective va trebui acoperită cu plastic recuperat din vehicule scoase din uz sau din piese auto înlocuite în timpul utilizării.
Noile norme includ și restricții asupra exportului: din 1 septembrie 2031, vor putea fi exportate numai vehiculele care nu sunt încadrate drept deșeuri și care îndeplinesc cerințele de conformitate tehnică. Producătorii vor fi obligați să furnizeze operatorilor de reparații, dezmembrare și reciclare instrucțiuni clare și detaliate pentru demontarea și înlocuirea pieselor, atât în timpul utilizării vehiculului, cât și la sfârșitul ciclului său de viață. Regulamentul urmărește recuperarea unei cantități mai mari de oțel, aluminiu, cupru și plastic din automobilele ajunse la sfârșitul ciclului de viață, reducând dependența industriei auto de materiile prime importate și consolidând securitatea economică a Europei. Producătorii auto trebuie să respecte aceste norme încă din etapa de proiectare și producție a vehiculelor.
Toate articolele (4)
- 12 august 2026 la 14:13 Economica.net RABLA UE - Lege nouă pentru mașinile vechi şi ce se schimbă la mașinile noi ce vor ieşi pe poarta fabricilor - Economica.net (se deschide în filă nouă) „RABLA UE - Lege nouă pentru mașinile vechi şi ce se schimbă la mașinile noi ce vor ieşi pe poarta fabricilor - Economica.net”
- 12 august 2026 la 15:22 caleaeuropeana.ro UE introduce primele cote obligatorii de plastic reciclat pentru automobile. Mașinile neconforme tehnic nu vor mai putea fi exportate - caleaeuropeana.ro (se deschide în filă nouă)
- 12 august 2026 la 16:21 Mediafax UE schimbă regulile pentru mașinile vechi. Ce obligații apar pentru producători și proprietari (se deschide în filă nouă)
- 12 august 2026 la 22:00 PROFIT.ro | Economie Intră în vigoare noua legislație europeană pentru dezmembrarea mașinilor (se deschide în filă nouă)