Ucraina și Republica Moldova discută transportul cerealelor pe calea ferată către Constanța

Ucraina și Republica Moldova analizează posibilitatea de a crea un coridor feroviar pentru exportul de cereale ucrainene prin teritoriul moldav către portul Constanța, ca alternativă la transportul maritim afectat de atacurile rusești.

Kievul a solicitat autorităților de la Chișinău o reducere de 50% la tarifele de tranzit feroviar. Republica Moldova a venit cu o contrapropunere și cere garanții privind anumite volume de marfă în schimbul reducerii tarifelor. Discuțiile includ stabilirea calendarului și a cantităților care ar urma să tranziteze Republica Moldova spre port.

Potrivit unui oficial din industria ucraineană, procesul de evaluare a volumelor potențiale nu a fost încă finalizat, iar informațiile sunt colectate de la transportatorii interesați. Oleg Tofilat, din cadrul autorităților moldave, a estimat că un coridor funcțional ar putea transporta 4,5 milioane de tone metrice anual, reprezentând aproximativ 10% din exporturile totale ale Ucrainei. Vasile Tofan a apreciat oportunitatea pentru Republica Moldova de a câștiga milioane de euro din taxele de tranzit, respingând în același timp preocupările fermierilor moldoveni cu privire la concurența cerealelor ucrainene pe piața locală.

Vladimir Bolea s-a deplasat luni în regiunea Odesa și a discutat cu Mikola Kalașnik despre îmbunătățirea legăturilor feroviare și creșterea capacității de tranzit. O sursă feroviară din Republica Moldova a confirmat că ambele părți discută calendarul și volumele de tranzit al grâului ucrainean prin Moldova către portul Constanța.

Taras Visoțkii a anunțat luni că Ucraina și-a redus prognoza de exporturi de grâu pentru sezonul 2026-2027 de la 43 de milioane de tone la 38-40 de milioane de tone. Agenția APK-Inform și-a redus estimările exporturilor de grâu cu 8,6%, la 39,4 milioane de tone. Revizuirea estimărilor este atribuită atacurilor rusești asupra porturilor.