Tragedia de la Toledo: trenul AVE a plecat pe semnal roșu cu acordul centrului de control, spune ministrul. Bilanțul a urcat la 68 de morți

Cel puțin 68 de oameni au murit miercuri dimineață în Spania, după ce două trenuri de mare viteză s-au ciocnit în provincia Toledo, între Los Yébenes și Urda, pe linia Madrid – Andaluzia. Un tren AVE al Renfe, cu aproape 400 de pasageri, a lovit un tren al companiei private Iryo, cu aproximativ 150 de oameni la bord, care stătea oprit pe linie. Guvernul regional din Castilla-La Mancha anunțase inițial 64 de morți. Potrivit serviciilor de urgență, 77 de persoane sunt internate, dintre care 15 în stare gravă.

Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a pus accidentul pe seama unei erori umane venite după o defecțiune tehnică. Sistemul de semnalizare LZB s-ar fi defectat în jurul orei 8:30, iar cele șase trenuri de pe un tronson de aproape 70 de kilometri au fost oprite. La 8:36, centrul de control ar fi autorizat trenul AVE să plece, deși la intrarea în gara Urda semnalul era roșu. Ministrul a numit decizia „inexplicabilă”. Trenul AVE ar fi parcurs 25 de kilometri până la impactul de la 8:53 și ar fi putut atinge 200 km/h, dar viteza exactă nu se cunoaște. Angajatul care a dat autorizația are vechime și a decis împreună cu un asistent, a precizat Puente. Angajatul a fost dus la audieri. Ministrul exclude demisia și susține că sistemul feroviar spaniol este „sigur”. Renfe a transmis că trenul său primise autorizația și că ancheta trebuie să stabilească succesiunea evenimentelor.

Ziarul El País a publicat înregistrările convorbirilor dintre mecanici și centrul de control de la Atocha. Controlorul i-ar fi cerut mecanicului AVE să circule „în regim normal”, deși protocolul impunea mersul „la vedere”, cu cel mult 40 km/h, fără să verifice dacă trenul Iryo se îndepărtase la peste 30 de kilometri. Mecanica trenului Iryo a primit același ordin, dar a sunat șapte minute mai târziu să anunțe că nu poate reporni. Centrul de control ar fi știut deci cu cinci minute înainte de impact că trenul Iryo era oprit, dar nimeni nu i-a cerut mecanicului AVE să frâneze. Guvernul spaniol spune că ordinul a încălcat evident protocolul și a dus la accident.

Salvatorii folosesc macarale pentru a ridica vagoanele răsturnate. Esther Padilla, purtătoarea de cuvânt a guvernului din Castilla-La Mancha, a declarat că toți răniții au fost scoși din vagoane și că a început recuperarea trupurilor. Garda Civilă a deschis patru centre, la Madrid, Sevilla, Córdoba și Toledo, unde familiile dispăruților pot da probe ADN. Adif a oprit circulația pe linie fără un termen de reluare. Ministra Sănătății, Mónica García, a cerut populației să doneze sânge.

Premierul Pedro Sánchez a mers la locul accidentului și a decretat trei zile de doliu național. „Astăzi, întreaga Spanie este în doliu”, a spus el. Accidentul este cel mai grav din Spania de la deraierea din iulie 2013 de lângă Santiago de Compostela, cu 80 de morți. În ianuarie, pe aceeași linie, ciocnirea de lângă Adamuz a ucis 45 sau 46 de oameni.