Traficul fluvial din Europa se desfășoară cu dificultate din cauza secetei; nivelul Rinului a atins record negativ

Nivelurile excepțional de scăzute ale râurilor europene, afectate de secetă și de valurile de căldură record de la începutul verii, au pus în dificultate transportul fluvial în ultimele săptămâni, pe fondul îngrijorărilor de penurie și creștere a costurilor.

La Kaub, pe 14 august, indicatorul de referință al nivelului Rinului a coborât la aproximativ 6 centimetri, sub recordul anterior de 25 de centimetri din 2018. Maersk a declarat miercuri că situația de pe Rin este fără precedent și că majoritatea porturilor fluviale de-a lungul râului nu mai sunt accesibile cu barja. Efectele secetei se resimt până la Rotterdam, iar condițiile sunt severe pe anumite secțiuni ale Dunării, în special în Serbia, Ungaria și România.

Încărcarea cu marfă a navelor de pe Rin a scăzut de la o medie de 1.500 de tone la 400 de tone în august. O singură barcă necesită între 100 și 200 de camioane pentru a fi înlocuită, potrivit estimărilor. În ultimele zile, suprataxa pentru nivel scăzut de apă a depășit o mie de euro pe container în locuri precum Kaub și Köln, iar aceasta se poate dubla rapid pentru containere și crește și mai mult pentru mărfurile vrac.

O penurie de combustibil a început să afecteze Alsacia în jurul datei de 15 august. Prefectura a autorizat excepțional ca cisternele să circule duminica în regiunea Grand Est. În Germania au fost aplicate măsuri similare de relaxare a regulilor privind transportul rutier, iar unele companii au anunțat deja întreruperi ale lanțului de aprovizionare.

Seceta din 2026 a început mult mai devreme decât episoadele din 2003, 2018 sau 2022.