TollRo intră în vigoare cu un sistem nepregătit. Transportatorii riscă să plătească de peste opt ori mai mult

De la 1 octombrie, statul implementează sistemul TollRo pentru camioanele de peste 3,5 tone, înlocuind rovinieta actuală. Problema critică: sistemul nu a trecut recepția calitativă — pilotarea publică a început abia la 16 septembrie, iar recepția nu poate debuta înainte de 14 octombrie. CNAIR a semnalat erori majore și a solicitat oficial amânarea până la 1 aprilie 2027, atât în martie cât și la 7 septembrie, fără a fi ascultat. Răspunderea politică pentru pregătirea deficitară revine Guvernului Bolojan.

Costurile pentru transportatori se vor tripliza până se vor înmulți de opt ori. Un camion Euro VI de peste 12 tone cu 100.000 de kilometri anual va plăti 24.000–62.000 de lei anual prin TollRo, comparativ cu 7.500 de lei în rovinieta actuală din categoria F. Sistemul e pregătit să sancționeze cu amenzi de 5.000–10.000 de lei fără a fi funcțional. AUR propune amânarea implementării și, dacă termenul de 1 octombrie se menține, erorile nefrauduloase să nu fie sancționate până în aprilie 2027, cu prelungirea termenului de plată la 15 zile. Costurile suplimentare vor afecta prețurile materialelor de construcție, alimentelor și bunurilor de consum, iar transportatorii ucraineni vor fi dezavantajați din cauza neclarității privind aplicarea acordului din 1996.