Seceta Rinului pune sub presiune economia germană, cu risc de reducere a PIB-ului cu 0,1-0,3%
Ce confirmă toate sursele
- Nivelul Rinului a atins sâmbătă, 1 august, cel mai scăzut nivel din istoria măsurătorilor (din 1880), coborând la 67 de centimetri la Köln și la 24 de centimetri la Kaub
- Seceta limitează grav transportul fluvial și crește costurile: prețul transportului cu cisterna a crescut de la 45 la 125-155 de euro pe tonă, iar reducerea încărcăturii navelor va perturba serios comerțul în Europa
- Impactul asupra economiei germane este estimat la o reducere de 0,1-0,3 puncte procentuale din creșterea PIB-ului anual
Actualizări
- Confirmarea că nivelul Rinului la Kaub este un minim record din 1880, de când se colectează date
- Autoritatea pentru Căile Navigabile și Transportul pe Rin a precizat că o încetare completă a traficului fluvial este puțin probabilă
Nivelul Rinului a atins sâmbătă, 1 august, cel mai scăzut nivel din istoria măsurătorilor, de când se colectează date din 1880. La Köln, apa a coborât la 67 de centimetri, iar la Kaub — un punct crucial pentru navigație — a ajuns la 24 de centimetri, sub minimul anterior din octombrie 2018.
Seceta excepțională care afectează Germania și Europa limitează grav transportul fluvial. Pe fiecare navă poate fi încărcată acum o cantitate semnificativ mai mică de mărfuri, iar prețul transportului cu cisterna pe Rin a crescut de la 45 de euro pe tonă la sfârșitul iunie la 125-155 de euro pe tonă. Autoritatea pentru Căile Navigabile și Transportul pe Rin a precizat că o încetare completă a traficului fluvial este puțin probabilă, dar nivelul scăzut al apei va impune reducerea încărcăturii navelor.
Anual, aproximativ 285 de milioane de tone de mărfuri tranzitează Rinul — aproape două treimi din volumul transportului fluvial din Uniunea Europeană. Impactul asupra economiei germane este substanțial: economistul Carsten Brzeski estimează o reducere de cel puțin 0,3 puncte procentuale din creșterea PIB-ului anual, iar alte analize sugerează o scădere de 0,1-0,2%. Marile companii chimice și industriale — BASF, Brenntag, Evonik — analizează alternative de transport (calea ferată, transport rutier, conducte) pentru a-și menține aprovizionarea. Oficialii germani au cerut crearea unei grupuri de lucru pentru îmbunătățirea condițiilor de transport și studierea unor sisteme de retenție a apei pe râu.
Toate articolele (3)
- 4 august 2026 la 13:34 G4Media Seceta de pe Rin pune sub presiune economia germană (se deschide în filă nouă) „Seceta de pe Rin pune sub presiune economia germană”
- 4 august 2026 la 15:48 Curs De Guvernare Nivelul scăzut al Rinului ar putea tăia 0,3% din PIB-ul Germaniei - Fluviul este o infrastructură industrială, nu doar o cale de transport (se deschide în filă nouă)
- 4 august 2026 la 16:08 Mediafax Rinul a devenit mai puțin adânc decât era în 1880. Consecințe economice în UE (se deschide în filă nouă)