România și Serbia pregătesc nouă proiecte de transport: autostradă, trenuri și navigație pe Bega

Ministrul Transporturilor Radu Miruță s-a întâlnit vineri, 21 august, la Timișoara cu Aleksandra Sofronijević, ministra Transporturilor din Serbia, pentru a discuta nouă proiecte și măsuri de dezvoltare a conexiunilor de transport dintre cele două țări. Din delegația română a făcut parte secretarul de stat Horațiu-Lucian Cosma, iar din delegația sârbă secretarul de stat Ranko Sekularac.

Printre prioritățile discutate se numără autostrada Timișoara–Moravița–Vârșeț–Belgrad, considerată cel mai important punct de pe agendă. Radu Miruță a precizat că proiectul se află în procedură de licitație din 2024, iar în România a fost deja desemnat câștigătorul pentru tronsonul Jebel–Moravița. Pentru tronsonul Remetea Mare–Jebel au fost depuse nouă oferte, aflate în evaluare. Finanțarea depinde și de ratificarea acordului bilateral. Partea sârbă a informat că autostrada Belgrad–Vatin se află în etapa de proiectare tehnică. Echipele tehnice din ambele ministere vor continua în următoarele săptămâni discuțiile pentru actualizarea și adaptarea tehnică a cadrului juridic al autostrăzii.

Reluarea traficului feroviar între Timișoara și Belgrad prin Moravița și Vârșeț este o altă prioritate. Reprezentanții companiilor de căi ferate din cele două țări vor începe discuțiile tehnice pentru reluarea transportului internațional de călători pe ruta Stamora Moravița–Vršac. Serviciul feroviar este suspendat de ani de zile, dar poate fi repus în funcțiune dacă sunt rezolvate rapid ultimele aspecte tehnice și procedurale. Proiectul Timișoara–Moravița are 73 de kilometri și se află deja în procedură de atribuire pentru primele două tronsoane. România a prezentat și proiectul de modernizare și electrificare a liniei Reșița Nord–Timișoara Nord–Stamora Moravița–frontieră, cu o investiție estimată la peste două miliarde de lei, fără TVA.

Agenda a inclus și extinderea navigației internaționale pe Canalul Bega, cu reluarea navigației comerciale și dezvoltarea unor proiecte comune. România a solicitat redeschiderea grupurilor de lucru mixte pentru calea navigabilă comună pe Dunăre și reluarea activității comisiilor tehnice. S-a convenit susținerea dialogului la nivel de experți pentru reluarea navigației comerciale pe canalul Bega prin proiecte comune cu finanțare europeană. Radu Miruță a exprimat dorința de extindere a numărului de zile în care punctul de frontieră de pe Bega să funcționeze.

România și Serbia au convenit să mențină un mecanism de consultare și schimb de informații privind evoluția debitului Dunării și efectele asupra navigației, economiei și infrastructurii energetice, în contextul nivelului scăzut al fluviului. La 16 iulie 2026 a fost semnat Memorandumul de înțelegere privind facilitarea schimbului de informații referitoare la proiectul Djerdap 3. România a reafirmat disponibilitatea de analiză a proiectului hidroenergetic Djerdap 3/Porțile de Fier III din perspectiva securității și diversificării energetice regionale, subliniind necesitatea unei evaluări cuprinzătoare a impactului asupra producției de energie, navigației, mediului și infrastructurii hidroenergetice existente. România a propus consolidarea cooperării cu Serbia pentru creșterea siguranței navigației pe sectorul comun al Dunării.

Alte subiecte discutate au vizat traficul rutier de frontieră, conectivitatea aeriană și soluții pentru problema șederii șoferilor profesioniști sârbi în Spațiul Schengen. România și-a exprimat disponibilitatea de a suplimenta contingentul de autorizații pentru transportul în regim de țară terță și de a analiza liberalizarea acestui trafic într-un orizont de timp cât mai apropiat. Parte din cooperare este și Zona Europeană Comună de Aviație, în cadrul căreia sunt operate curse regulate de pasageri între București și Belgrad. Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier și instituția omoloagă din Serbia vor organiza controale comune pentru armonizarea modului de lucru și eficientizarea traficului greu la frontieră.

Reprezentanții tehnici ai celor două ministere au stabilit un calendar concret de acțiuni. Partea sârbă urmează să transmită o listă cu propuneri concrete privind regimul șoferilor profesioniști. Partea sârbă va solicita și autorizații suplimentare pentru curse speciale de transport în sprijinul Expoziției Mondiale de la Belgrad din 2027. Radu Miruță a subliniat că alegerea Timișoarei ca gazdă a întâlnirii reflectă rolul orașului în cooperarea transfrontalieră și parteneriatul dintre administrația centrală și cea locală.