România se confruntă cu risc real de criză de aprovizionare cu carburanți; prețurile motorinei depășesc 10 lei pe litru

România se confruntă cu un risc real de criză de aprovizionare cu carburanți pe termen mediu, în contextul deficitului de motorină pe piața europeană și al dependenței țării de importuri, a avertizat ministrul Finanțelor Alexandru Nazare. Problema nu mai este doar prețul combustibilului, ci disponibilitatea suficientă a produsului, iar stocurile europene sunt în scădere.

Analistul Dumitru Chisăliță contestă afirmațiile alarmiste potrivit cărora România ar rămâne fără motorină în două săptămâni, susținând că nu există fundament factual pentru o asemenea prognoză. În primele patru luni din 2026, România a avut aproximativ 2,46 milioane de tone de motorină intrate în sistem, în timp ce consumul intern a fost de 1,69 milioane de tone. Aproape o treime din motorina intrată a mers către export sau tranzit. Fluxurile de aprovizionare sunt de aproximativ 20.000 de tone pe zi, inclusiv exporturile și tranzitul, în timp ce consumul mediu al României este de aproximativ 14.000 tone pe zi. Stocurile strategice asigură singure cinci luni de consum, iar oprirea totală a țițeiului kazah nu ar opri instantaneu întreaga rafinare, deoarece România produce și țiței intern.

Chisăliță avertizează că principalul risc imediat nu este lipsa fizică a combustibilului, ci panica populației. El a precizat că România are o problemă de securitate petrolieră pe termen mediu, iar cel mai rapid drum către pompe goale ar fi panica populației, nu oprirea efectivă a aprovizionării. Expertul estimează că, în luna august, motorina ar putea costa între 10,10 și 10,30 lei pe litru dacă Brentul rămâne între 100 și 110 dolari pe baril. Scenariul unui preț de peste 11 lei pe litru este considerat extrem și posibil doar punctual, în anumite stații sau la sortimente premium. Chisăliță amintește că în martie 2022 afișarea unui preț de 11 lei pe litru la o benzinărie din Beiuș a provocat cozi uriașe în toată țara.

La data de 28 iulie, prețurile motorinei au depășit pragul de 10 lei pe litru la mai multe lanțuri de benzinării. OMV Petrom a majorat prețul motorinei cu 15 bani pe litru și al benzinei cu 10 bani pe litru. La Rompetrol, benzina s-a scumpit cu 7 bani pe litru, iar motorina cu 12 bani pe litru. Lukoil a fost primul lanț care a crescut prețul motorinei peste 10 lei pe litru. În seara zilei de 28 iulie, prețul motorinei la Petrom era 10,07 lei, la OMV 10,13 lei, la Rompetrol 10,10 lei, la MOL 9,98 lei, la Lukoil 10,18 lei și la SOCAR 9,94 lei. Prețul benzinei în aceeași perioadă era de 9,16 lei la Petrom, 9,22 lei la OMV, 9,15 lei la Rompetrol și MOL, 9,24 lei la Lukoil și 9,09 lei la SOCAR.

Chisăliță a recomandat autorităților să comunice doar informații verificabile, actualizate zilnic, pentru a evita o criză artificială. El a cerut organelor competente să verifice dacă răspândirea mesajelor alarmiste este spontană, speculativă sau coordonată.

Ministerul Finanțelor propune o acciză dinamică cu reducere între 5% și 25% ca măsură de intervenție pe piața carburanților. Comisia economică a Senatului a avizat favorabil un proiect de lege care urmărește reducerea prețului carburanților printr-un mecanism de reducere a taxării, funcțional cel puțin trei luni. Alexandru Nazare a declarat că se introduce pentru prima oară o formă de acciză dinamică ce poate scădea între 5% și 25% în funcție de creșterea prețului. Acciza va fi analizată la fiecare două săptămâni și cel mai probabil se va începe cu o reducere de 10%. Acciza actuală pentru motorină este de circa 2,8 lei pe litru, iar o reducere de 10% ar putea duce la o scădere a prețului final cu aproximativ 34 de bani pe litru, respectiv 36 de bani pe litru pentru benzină. Proiectul trebuie adoptat de plenul ambelor Camere ale Parlamentului și promulgat de președinte pentru a intra în vigoare.