România condiționează contractele militare europene de execuție locală; controverse privind procedura SAFE și transparența
Ce confirmă toate sursele
- Ministerul Economiei impune ca peste 50% din bugetul alocat României prin programul SAFE (16,7 miliarde de euro) să fie cheltuit în economia locală, condiționând contractele militare de execuție pe teritoriul național.
- Rheinmetall trebuie să construiască navele de patrulare la Șantierul Naval 2 Mai Mangalia pentru a primi certificatul de cooperare și a putea accesa alte contracte.
- Cadrul normativ impune ca toate liceele tehnologice din România să treacă în regim dual de învățământ până în 2030.
- Contractul SAFE cu Rheinmetall, în valoare de aproximativ 5,6 miliarde de euro, a fost aprobat de comisiile reunite de Apărare ale Parlamentului fără votul plenului.
Actualizări
- Controverse privind transparența: se susține că procedura a ocolit achiziția comună cu alte state și că România este departe de a realiza jumătate din producție pe teritoriul național.
Ministerul Economiei al României impune ca peste 50% din bugetul alocat prin programul european SAFE (aproximativ 16,7 miliarde de euro) să fie cheltuit în economia locală, condiționând acordarea certificatelor de cooperare de executarea producției pe teritoriul național. Compania germană Rheinmetall, care a câștigat contracte majore pentru furnizarea de nave de patrulare și mașini de luptă Lynx Armatei Române, trebuie să construiască navele la Șantierul Naval 2 Mai Mangalia pentru a primi certificatul necesar.
Strategia urmărește protejarea intereselor economice și industriale ale României în cadrul achiziționării de echipamente militare din fonduri europene. Paralel, Ministerul Economiei a declanșat proceduri de selecție competitive pentru 23 de companii și impune ca toate liceele tehnologice din România să treacă în regim dual de învățământ până în 2030. Autoritățile discută și despre reformarea companiilor de stat prin parteneriate public-private și depolitizarea numirilor în conducere, precum și despre accelerarea inovării în domenii în care România este codașă în Uniunea Europeană.
La Mangalia, șantierul naval se confruntă cu blocaje procedurale din cauza litigiilor internaționale și procedurii de faliment, creditorii hotărând scoaterea la vânzare a activelor la valoarea de piață de aproximativ 184 de milioane de euro.
Procedura de achiziție a contractului SAFE a generat controverse privind transparența și respectarea normelor. Potrivit unor critici, contractul de aproximativ 5,6 miliarde de euro cu Rheinmetall a fost aprobat de comisiile reunite de Apărare ale Parlamentului (PSD, PNL, USR și UDMR) fără a fi supus votului plenului Parlamentului, ocolind procedura clasică de achiziție. Conform acestor afirmații, decizia a fost luată pentru a evita o achiziție comună cu alte state. De asemenea, s-a susținut că, deși acordul prevede ca jumătate din producție să fie realizată în România, țara se află departe de a atinge acest obiectiv.
Reacții (1)
- Petrișor Peiu (politician) — contestare față de procedura SAFE și Parlamentul: programul SAFE a fost făcut în condiții obscure pentru a eluda o procedură normală de achiziție; contractul a fost semnat fără procedura clasică
Toate articolele (3)
- 28 iulie 2026 la 13:41 G4Media Darău: Peste 50% din banii din programul SAFE rămân în România (se deschide în filă nouă) „Darău: Peste 50% din banii din programul SAFE rămân în România”
- 28 iulie 2026 la 15:34 Mediafax Ministrul Economiei: Rheinmetall trebuie să construiască navele la Mangalia pentru a primi certificatul de cooperare (se deschide în filă nouă) „România condiționează contractele militare europene de execuție locală și reformă în educație”
- 28 iulie 2026 la 18:27 Gândul Petrișor Peiu, acuzații grave în mega-contractul SAFE (se deschide în filă nouă)