Producătorii chinezi, principalii beneficiari ai subvenţiilor germane pentru vehicule electrice

Luna iulie a adus o creştere semnificativă a înmatriculărilor de vehicule electrice pe baterii (BEV) în Germania, care au depăşit 78.600 de unităţi, reprezentând un avans de aproape 62% faţă de iulie 2025, conform datelor Autorităţii Federale de Transport Rutier (KBA). Segmentul BEV a fost responsabil pentru 29,3% din totalul înmatriculărilor de vehicule noi în luna iulie.

Creşterea a fost alimentată de noua schemă de subvenţii guvernamentale lansate de Berlin. Programul oferă ajutor financiar între 1.500 şi 6.000 de euro pentru achiziţionarea unui vehicul electric, cu eligibilitate pentru gospodăriile cu venituri de până la 90.000 de euro anual (pentru familii cu doi copii). Pentru a beneficia de sprijin, vehiculele trebuie să emită cel mult 60 de grame de dioxid de carbon pe kilometru şi să aibă o autonomie de minimum 80 de kilometri. Solicitările pot fi depuse retroactiv pentru înmatriculările noi de la 1 ianuarie.

Guvernul german a alocat trei miliarde de euro pentru schemă, fonduri care ar urma să acopere aproximativ 800.000 de vehicule subvenționate până în 2029. Autoritățile au precizat că subvenţiile nu vor exclude vehiculele importate, inclusiv pe cele produse în China.

Marele câştigător al acestei politici este producătorul auto chinez BYD, ale cărui vânzări au crescut de mai mult de patru ori şi jumătate faţă de iulie 2025, atingând 5.240 de vehicule electrice livrate pe piaţa germană. Consultantul Constantin Gall de la EY a observat că, deşi avansul pieţei de vehicule electrice accelerează tranziţia către mobilitatea electrică în Germania, efectele pozitive asupra constructorilor auto locali sunt deocamdată limitate, iar producătorii chinezi profită cel mai mult de noile stimulente.

Piața auto din Germania a avansat anual cu 1,2% în luna iulie, susținută în principal de cererea pentru automobile electrice, într-un context dificil pentru industria auto germană, afectată de costuri de producție mai ridicate și de o concurență tot mai puternică din partea constructorilor chinezi.