Producătorii auto chinezi ating peste 11% din piața europeană, pe fondul cererii pentru modele hibride ieftine

Producătorii auto chinezi și-au consolidat prezența pe piața europeană, ajungând la o cotă de peste 11% din vânzările de autoturisme noi luna trecută, potrivit unei analize eToro. Creșterea a fost susținută de cererea constantă pentru vehicule hibride plug-in la prețuri accesibile, cu mărci precum Jaecoo (deținută de Chery Automobile Co.) și MG în frunte. În prima jumătate a anului 2026, mărcile chineze au înmatriculat aproximativ 663.000 de autoturisme în Europa, cu o cotă combinată de 9,2% pe piața autoturismelor noi.

Modelele hibride reîncărcabile chinezești nu sunt în prezent supuse unor tarife vamale suplimentare din partea Uniunii Europene, dar analiștii avertizează că Comisia Europeană ar putea introduce taxe compensatorii și pentru această categorie. MG rămâne cea mai mare marcă de origine chineză după volumul de înmatriculări, iar BYD se apropie rapid. Alte mărci precum Omoda-Jaecoo și Leapmotor s-au extins mai rapid pe piața auto europeană, în timp ce NIO a raportat venituri de 32,14 miliarde RMB în al doilea trimestru, cu livrări de 107.658 de vehicule și estimări de 108.000–111.000 de unități pentru trimestrul următor.