Prima locomotivă Alstom Traxx a intrat în serviciu la CFR Călători

România a pus în circulație prima din cele 16 locomotive electrice Alstom Traxx din contractul de modernizare feroviară. Vineri, locomotiva a intrat în serviciu comercial la CFR Călători și a tractat trenul InterRegio 1583 pe ruta București Nord – Constanța, revenind pe ruta de întoarcere (InterRegio 1584).

Locomotivele sunt echipate cu sistem ERTMS și dotate cu sisteme moderne de control, diagnosticare, GPS și comunicații, cu viteză maximă de 160 km/h și cu capacitate de a tracta trenuri de până la 16 vagoane de călători. Proiectul, cu valoare eligibilă de 441,77 milioane lei cu TVA, este finanțat integral prin Fondul pentru Modernizare pe baza contractului RUIC 1/2024 semnat cu asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Finanțarea a început în 2026.

Alstom va furniza etapizat cinci din cele 16 locomotive în septembrie. Testele de recepție pentru primele patru unități (LE012, LE013, LE014 și LE015) au fost efectuate între 26 și 28 august la fabrica constructorului din Kassel, Germania; verificarea procesului de asamblare a locomotivei LE016 (ultima din lot) a fost inclusă în aceeași acțiune. Cele 16 locomotive urmează să înlocuiască treptat un număr egal de unități mai vechi, cu consum energetic mai ridicat.

Locomotivele vor circula pe cinci rute interregionale majore (Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, Iași – București – Constanța și Suceava – București – Constanța), pe o rețea de aproximativ 3.978 de kilometri. Modernizarea urmărește reducerea consumului de energie cu 25% și diminuarea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 25,27%, grație sistemului de recuperare a energiei în timp de frânare. Economia anuală estimată din implementarea proiectului este de aproximativ 27.521 MWh.