Peter Szijjarto renunță la mandatul parlamentar pentru un post internațional la BYD

Péter Szijjártó, care a condus diplomația Ungariei aproape 12 ani, și-a anunțat miercuri, 15 iulie, demisia din mandatul de parlamentar obținut pe listele Fidesz. Motivul invocat de el pe Facebook este primirea unei „oferte extrem de prestigioase” din partea BYD, cel mai mare producător mondial de vehicule cu energii noi, unde va prelua un post internațional de conducere responsabil pentru relațiile externe și dezvoltarea de noi afaceri. Compania a confirmat pentru agenția MTI că este vorba despre o poziție globală și că Szijjártó nu va intra în conducerea filialei locale, BYD Auto Hungary.

Decizia vine după o carieră politică îndelungată: Szijjártó a intrat în Parlamentul maghiar în 2002, a fost purtătorul de cuvânt personal al premierului Viktor Orbán începând din 2010, secretar de stat pentru afaceri externe din 2012, iar din 2014 până anul acesta a condus Ministerul Afacerilor Externe și Comerțului Exterior în trei guverne Orbán. În actualul mandat parlamentar, obținut pe lista națională, a fost al doilea cel mai absent deputat, după János Lázár.

În calitate de ministru, Szijjártó a fost principalul arhitect al strategiei ungare de „deschidere spre Est”, care a vizat atragerea de capital chinez și menținerea unor relații strânse cu Moscova; s-a opus, de asemenea, unor pachete de sancțiuni severe ale UE împotriva Rusiei și a menținut canale de comunicare cu Kremlinul chiar în plin proces de negociere a sancțiunilor la Bruxelles. Sub mandatul său, Ungaria a devenit una dintre principalele destinații europene pentru investițiile chineze în vehicule electrice și baterii, guvernul Orbán oferind stimulente financiare consistente producătorilor chinezi, inclusiv BYD, a cărei venire în țară a fost susținută printr-o campanie masivă la nivel de stat.

Noul premier ungar, Péter Magyar, ales după alegerile din aprilie care au pus capăt celor 16 ani de guvernare Fidesz, l-a criticat dur pe Szijjártó, acuzându-l că a servit interesele Chinei încă din perioada în care conducea diplomația și că angajarea la BYD confirmă suspiciunile privind apropierea sa de interesele economice chineze. Magyar a mai spus că, odată angajat la BYD, contribuabilii ungari nu îl vor mai plăti pentru „aceeași muncă” și a sugerat că mutarea ridică întrebări despre rolul lui Szijjártó în promovarea investițiilor chineze de miliarde de forinți, în special în producția de baterii și automobile electrice. Premierul a mai afirmat că liderii Fidesz „părăsesc pe rând corabia care se scufundă”, susținând că partidul se îndreaptă spre „extincție politică”.

Cazul este încadrat de comentatori drept un exemplu al „efectului ușii rotative” dintre politică și afaceri, fenomen pentru care majoritatea țărilor occidentale au perioade stricte de răcire, spre deosebire de Ungaria, unde nu există o astfel de regulă. BYD, fondată în 2003 la Shenzhen, concurează direct cu Tesla, produce singură microcipuri și bateriile „Blade” și își construiește fabrici în Europa inclusiv pentru a evita taxele vamale; fabrica sa din Ungaria face în prezent obiectul unei anchete a Comisiei Europene, deschisă în martie 2025, privind posibile subvenții ilegale din partea statului chinez.