Nave comerciale rusești din Marea Neagră apar cu plase, grilaje și camuflaj vopsit împotriva dronelor ucrainene

Nave comerciale rusești care navighează în Marea Neagră au început să folosească măsuri fizice și optice de protecție împotriva dronelor aeriene și navale ucrainene. TankerTrackers.com a semnalat la trecerea prin Istanbul petrolierul Suezmax CARUZO, aflat sub pavilionul statului Sierra Leone și încărcat cu circa un milion de barili de țiței rusesc, a cărui suprastructură era acoperită complet cu plase, iar pe ambele laturi ale pupei fuseseră montate structuri metalice suspendate, interpretate de analiști ca protecție a camerei mașinilor în fața dronelor maritime explozive.

Potrivit datelor Starboard Maritime Intelligence, CARUZO își oprește în mod regulat sistemul de identificare AIS la intrarea în Marea Neagră din iulie 2025 și a stat luni întregi cu poziții statice în Bosfor; în afara regiunii, nava a fost înregistrată în porturi din Turcia, China, India, Malaezia, Maroc, Egipt și Vietnam. Petrolierul, vechi de 28 de ani, este vizat de sancțiuni ale Regatului Unit, Uniunii Europene, Noii Zeelande, Canadei, Elveției și Australiei, dar nu figurează pe listele americane, iar Greenpeace îl încadrează în „flota fantomă” rusă.

Pe 10 august, căpitanul turc de comerț Murat Fırtına a fotografiat în portul Haydarpaşa cargoul rusesc MECHTA S, vopsit cu forme geometrice mari în nuanțe de albastru, albastru închis, alb și gri pe cocă, provă, pupă și suprastructură — un procedeu care amintește de camuflajul naval folosit în cele două războaie mondiale. MECHTA S nu apare în prezent pe listele de sancțiuni și avusese o perioadă de întreținere de 26 de zile, între 15 iulie și 10 august, în Ialova (Turcia).