Lucrări avansate pe ultimul lot al Autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea; străpungerea Tunelului Mare așteptată în august

Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a anunțat progrese semnificative pe sectorul lipsă al Autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea, care constituie ultima verigă a tronsonului Sibiu–Nădlac. Excavarea ambelor galerii ale tunelului 1 a fost finalizată, iar constructorii au trecut la execuția structurii rutiere, cu un stadiu de progres depășind 90%.

La tunelul 2, lucrările de excavare continuă pe zece fronturi, mai fiind necesari aproximativ 270 de metri pe galeria executată de UMB și 107 metri pe cea a partenerului bosniac Euro Asfalt. Constructorii români și bosniaci se apropie de străpungerea finală, iar în paralel lucrează la cămășuiala din beton. În august este așteptată străpungerea primei galerii a Tunelului Mare. Se desfășoară, de asemenea, lucrări de hidroizolație, armare și betonare a căptușelii finale, organizate pe trei fronturi de lucru, cu al patrulea urmând să fie deschis.

Șantierul subteran de pe tronsonul Margina–Holdea al Autostrăzii A1 Lugoj–Deva are o lungime de aproape 2,5 kilometri și s-a extins în ultimii doi ani.

Pe șantier a fost instalată o uzină de grinzi prefabricate cu capacitate de șase grinzi de 40 de metri pe zi, necesare pentru podurile și pasajele tronsonului, care va utiliza în total 442 de grinzi. Tunelul 2 va fi echipat cu ventilatoare, telefoane de urgență, senzori, hidranți suplimentari și antene radio pentru siguranță și comunicații. Cele patru portale ale tunelurilor sunt finalizate și urmează amenajarea arhitecturală.

Pe șantier funcționează și o stație de asfalt pentru producerea mixturilor asfaltice și așternerea lor în condiții optime. Conform contractului, autostrada ar trebui deschisă anul viitor, moment în care șoferii vor putea circula neîntrerupt pe A1 între Sibiu și Nădlac, eliminând singura întrerupere din acest sector și evitând aglomerația de pe DN68A.