Lansarea rutelor aeriene regionale din Siberia a eșuat din lipsa avioanelor mici

Planurile de deschidere a unor rute aeriene regionale esențiale în Siberia au eșuat din cauza lipsei totale de avioane mici capabile să opereze în condițiile locale, fiind afectate zborurile programate între Novosibirsk și Strejevoi, centru al industriei petroliere din regiunea Tomsk, precum și cele către stațiunea Belokuriha, de la poalele Munților Altai.

Gennadi Guselnikov, șeful asociației interregionale „Acordul Siberian”, a declarat că nu mai există avioane mici disponibile, aparatul de bază rămânând vechiul An-2, și a recunoscut că proiectul de modernizare a acestuia a rămas fără licențe și fără motoare americane. Programul de înlocuire a motoarelor și-a pierdut astfel scopul, iar variantele modernizate ale An-2 au termene de livrare amânate în mod repetat, în timp ce costurile de întreținere ale motoarelor autohtone au crescut de zece ori în șase ani, de la 800.000 la 8 milioane de ruble per motor.

În aprilie 2026, Institutul Siberian de Cercetări Aeronautice „Ciapîghin” (SibNIA) a propus readucerea în stare de zbor a circa 700 de aeronave sovietice cu motoare AȘ-62IR, aflate în proprietate privată, operațiune estimată la 14,5-21 de miliarde de ruble (160-230 de milioane de dolari), ca soluție temporară. În mai, trimisul prezidențial pentru Districtul Federal al Orientului Îndepărtat, Iuri Trutnev, a anunțat că producția de serie a noului model „Baikal” nu mai este planificată, lăsând re-motorizarea vechilor biplane drept singura opțiune.