Guvernul pregătește o hotărâre pentru limitarea consumului marilor fabrici, cu notificare 24 de ore înainte

Guvernul va adopta în zilele următoare o hotărâre care pune în aplicare mecanismul prevăzut de lege pentru situațiile în care reducerea voluntară a consumului nu acoperă necesarul de energie în orele de vârf, a anunțat premierul Ilie Bolojan după trei ședințe de lucru desfășurate marți, 4 august 2026, pe tema energiei și a aprovizionării cu combustibil. Potrivit premierului, marile companii consumatoare ar putea fi notificate cu 24 de ore înainte în privința limitării temporare a consumului, în funcție de specificul activității și de posibilitățile Sistemului Energetic Național; mecanismul este prezentat ca fiind unul de rezervă, aplicabil doar dacă situația o impune. În discuțiile cu distribuitorii de energie, Transelectrica și ANRE, Executivul a arătat că intenționează deconectarea preventivă, cu avertizare prealabilă, a marilor consumatori dacă reducerile voluntare nu echilibrează rețeaua.

La Cernavodă, obiectivul autorităților este prelungirea funcționării Unității 2, în contextul scăderii drastice a debitului Dunării. Nivelul apei la priza de captare care asigură răcirea reactoarelor nu a mai scăzut, iar Reactorul 2 ar putea rămâne în funcțiune câteva zile în plus față de estimările inițiale. Lucrările de dragare se desfășoară non-stop, iar în perioada următoare urmează scufundarea unor barje încărcate cu piatră, imediat ce vor fi îndeplinite condițiile tehnice, pentru a reduce debitul care se scurge natural spre Brațul Bala și a trimite mai multă apă pe Dunărea Veche. Ministrul interimar al Transporturilor și al Apărării, Radu Miruță, a declarat că, la aproximativ 20 de ore după detonarea controlată a stâncii Pârjoaia de pe Brațul Bala — operațiune cu peste 100 de militari, 16 mijloace tehnice și 180 kg de exploziv —, nivelul apei crescuse cu câțiva centimetri, deși prognozele indicau o scădere de circa 2 cm pe zi. El a spus că se analizează scufundarea a patru barje și a menționat un proiect de dragare a Dunării Vechi blocat la minister din 2024.

Miruță a exclus măsuri de restricționare a consumului la Metrorex și CFR, afirmând că transportul public rămâne o prioritate și că impactul asupra populației ar fi prea mare: „nu se discută și nu se analizează” întreruperea circulației metroului, iar nici la CFR nu se iau măsuri. Pe piața carburanților, premierul a transmis că datele s-au îmbunătățit — rafinăria OMV Petrom de la Petrobrazi procesează la capacitate maximă, Petromidia funcționează la circa 85% din capacitate, în creștere de la 50% săptămâna trecută, și ar urma să revină la regim normal până la finalul săptămânii — și că nu sunt anticipate probleme de aprovizionare pentru populație, agricultură sau transportatori.

Furnizorii de energie au cerut lichidități prin plata restanțelor din schema de compensare și plafonare a prețurilor (estimate la circa 6 miliarde de lei) și instalarea de contoare inteligente; Bolojan a promis plata sumelor restante și a spus că a convenit cu ANRE accelerarea documentelor pentru proiectele de producție aflate în stadiu avansat. Dispeceratul Energetic Național a raportat că, în seara precedentă, consumul estimat era de aproape 7.500 MW, dar între orele 20:00 și 22:00 s-a menținut cvasiconstant între 7.200 și 7.250 MW; premierul a mulțumit celor care au redus consumul, invocând importanța solidarității.

România se află în stare de alertă energetică din 1 august, după oprirea unei unități de la Cernavodă și în contextul riscului de oprire a celei de-a doua; cele două reactoare, cu 1.400 MW instalați, asigură în condiții normale circa 20% din producția națională. Parlamentul a adoptat legea prin care se declară, pentru a doua oară în acest an, situația de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere și se reduce temporar acciza la motorină, iar președintele Nicușor Dan a anunțat că a semnat decretul de promulgare; măsurile ar fi în vigoare până la 31 octombrie inclusiv. Potrivit analistului financiar Radu Puiu, debitul scăzut limitează încărcătura navelor la circa 20% din capacitate, mută transportul de combustibil pe cisterne feroviare și rutiere, cu costuri și prețuri mai mari la pompă în regiune, iar criza fizică s-ar atenua doar la revenirea debitului peste 3.500–4.000 m³/s. Marilor consumatori industriali, inclusiv Dacia, Ford, industria chimică și farmaceutică, li s-a cerut reducerea consumului sau opriri de mentenanță, cu efecte asupra sutelor de furnizori și asupra exporturilor.