Germania și Franța vor să relaxeze și mai mult normele UE privind emisiile mașinilor noi

Germania și Franța vor să relaxeze și mai mult regulile UE privind emisiile autoturismelor noi, printr-un pachet comun de sprijin pentru industria auto. Un document comun cere ca, din 2035, producătorii să-și reducă emisiile medii cu 90%, fără să mai fie obligați să compenseze restul de 10% prin credite. Producătorii ar putea astfel să vândă în continuare mașini noi pe benzină și motorină, cât timp flotele lor respectă limitele. Potrivit unor surse diplomatice citate de AFP, cele două țări au încheiat acordul joi, 15 octombrie. Mașinile alimentate cu combustibili regenerabili ar putea fi considerate „cu emisii zero”, iar „super-creditele” propuse de Comisia Europeană pentru mașinile electrice mici ar fi extinse la toate vehiculele. Eticheta „fabricat în Europa” ar acoperi cele 27 de state membre, iar Marea Britanie și Norvegia ar putea adera voluntar, în anumite condiții. Comisia Europeană propusese în decembrie să permită înmatricularea mașinilor cu motoare termice și după 2035.

Vineri, ministrul german de Finanțe, Lars Klingbeil, a declarat la reuniunea anuală a FMI de la Bangkok că Germania și Franța sunt în etapa finală a acordului. Klingbeil cere ca sprijinul pentru producători să vină cu angajamente clare de investiții în fabrici și în angajați, iar discuțiile despre aceste angajamente ar fi încă în desfășurare. Pachetul ar include și măsuri de protecție față de China, precum și stimulente pentru cumpărarea de mașini electrice, cu accent pe producătorii europeni.