Consiliul de Administrație al TAROM l-a revocat pe Bogdan Costaș și l-a numit pe Cristian Anghel director general interimar

Consiliul de Administrație al companiei TAROM l-a revocat miercuri pe Bogdan Costaș din funcția de director general interimar și l-a numit în locul său pe Cristian Anghel, angajat al companiei din 2017 și, până acum, director de operațiuni sol. Mandatul lui Anghel a început efectiv la 22 iulie. În paralel, a fost demarată o procedură de selecție competitivă pentru un director general cu mandat plin, conform OUG nr. 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice.

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a explicat decizia arătând că Consiliul de Administrație a constatat că Costaș nu a întreprins niciun demers pentru refacerea bugetului pe date reale și a întârziat nejustificat demersurile către Comisia Europeană privind modificarea planului de restructurare. Potrivit lui Miruță, bugetul propus de conducerea companiei era „ridicol de nerealist”: prevedea un grad de încărcare a avioanelor de 79%, față de nivelul actual de 65%, și un preț al combustibilului de 950 de dolari pe tonă, în timp ce TAROM plătește în prezent aproximativ 1.500 de dolari. Ministrul a spus că cere în scris, din luna mai, un buget construit pe cifre reale, dar că a primit doar presiuni să aprobe o „ficțiune”. El a mai menționat că TAROM înregistrează pierderi operaționale de milioane de euro în primele luni ale anului, datorii restante, presiuni legate de costul combustibilului și întârzieri la livrarea avioanelor noi.

Bogdan Costaș a oferit însă o versiune diferită a evenimentelor. El susține că a refuzat el însuși noul mandat de director general, considerând că viziunea managerială impusă nu asigură sustenabilitatea companiei și o expune riscului major de faliment. Fostul director afirmă că bugetul propus de conducerea executivă respecta, de fapt, indicatorii Planului de Restructurare aprobat de Comisia Europeană, și că el a fost singurul din conducere care a semnalat devierea de la obiectivele asumate prin acest plan. Costaș spune că a inițiat încă din mai 2026 un dialog cu Comisia Europeană și a transmis Ministerului Transporturilor o propunere de ajustare a planului, avizată de Consiliul de Administrație prin HCA nr. 15/26 mai 2026, dar că ministerul nu ar fi oferit niciun sprijin sau reacție. În opinia sa, fără notificarea oficială a Comisiei Europene înainte de decembrie 2026, TAROM riscă o decizie de incompatibilitate a ajutorului de stat și recuperarea acestuia, ceea ce ar pune în pericol existența companiei.

Președintele Consiliului de Administrație, Dan Idolu, a explicat numirea lui Cristian Anghel prin încrederea acordată tinerei generații de manageri formați în cadrul companiei, precizând că obiectivele pe termen mediu includ elaborarea unui buget anual pe indicatori actualizați și revizuirea planului de restructurare, în baza unui calendar discutat cu Comisia Europeană. Bogdan Costaș fusese numit director general interimar la 15 ianuarie 2026, iar Sindicatul Unit TAROM ceruse recent urgentarea selecției unui director cu mandat plin, în condițiile în care funcția era ocupată interimar de mai bine de șase luni.