CNAIR testează centrul care va supraveghea non-stop tunelul Momaia de pe A1 Sibiu – Pitești

Centrul de Monitorizare al Secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) își testează echipamentele și programul SCADA. Centrul funcționează în Centrul de Întreținere și Coordonare de la Curtea de Argeș și va supraveghea mai ales tunelul Momaia, lung de 1.350 de metri. Are 14 monitoare și 36 de calculatoare, iar 11 specialiști îl vor opera în ture, 24 de ore din 24. În tunel au fost montate peste 2.500 de puncte de monitorizare, adică senzori și camere inteligente fixe și mobile. Acestea pot detecta incidente sau obiecte pe carosabil și pot comanda închiderea unei benzi ori a întregului tunel. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a publicat pe Facebook primele imagini din centru.

Testele finale sunt programate la sfârșitul lui noiembrie, cu reprezentanți ai ISU și ai CNAIR, și includ simulări de incendiu, de stingere și de control al traficului. Fără aceste teste, obligatorii potrivit regulilor europene de siguranță în tuneluri, circulația nu poate fi deschisă. Viteza în tunel va fi limitată la 80 km/h. Potrivit lui Pistol, lucrările de drum sunt gata pe toți cei 9,86 km ai secțiunii, inclusiv pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte. Deschiderea circulației e programată pentru acest an, înainte de termenul contractual din februarie 2027. După deschidere se va putea circula pe aproximativ 54 din cei 122 de km ai A1 Sibiu – Pitești. Contractul pentru Secțiunea 4 valorează 1,678 miliarde de lei fără TVA și e finanțat prin Programul Transport 2021-2027.