China refuză să-și limiteze exporturile de mașini hibride în UE, iar Bruxelles-ul analizează taxe foarte mari

Uniunea Europeană se pregătește de o confruntare comercială cu China. Potrivit Financial Times, Beijingul a respins cererea UE de a-și limita voluntar exporturile de mașini hibride. Bruxelles-ul voia ca acestea să coboare la aproximativ 15% din piața europeană, față de peste o treime în prezent. Citând diplomați, publicația scrie că funcționari ai UE au anunțat refuzul statelor membre miercuri.

Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, poartă joi și vineri discuții la Beijing cu ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao, în a doua rundă de consultări bilaterale privind comerțul și investițiile. Scopul este reducerea deficitului comercial al UE cu China, de 360 de miliarde de euro. Bruxelles-ul spera la un acord-pilot pe un singur sector, probabil cel auto, și vrea rezultate „tangibile, semnificative și măsurabile” înainte de summitul liderilor europeni de săptămâna viitoare. Funcționari citați de Financial Times au avertizat că discuțiile vor eșua dacă nu se găsește o soluție pentru mașinile hibride, iar eșecul ar putea duce la un conflict comercial grav.

Comisia Europeană pregătește o măsură temporară de salvgardare, sub forma unor contingente tarifare cu durată limitată: China ar putea exporta un număr limitat de vehicule, iar ce depășește plafonul ar fi supus unor taxe vamale „foarte ridicate”. UE urmărește să stabilească o cantitate pe care China s-o accepte în privat, fără represalii. Măsura nu ar cere dovada unui abuz de piață, dar ar trebui aplicată și unor parteneri precum Regatul Unit, Coreea de Sud și Japonia.

Exporturile Chinei către UE au crescut cu 15,3% în primele opt luni ale anului, iar importurile din UE doar cu 6,2%.

Miercuri, Parlamentul European a adoptat, cu 454 de voturi pentru și 86 împotrivă, o rezoluție care cere o abordare mai fermă, bazată pe reciprocitate. Într-un document comun trimis președintei Comisiei, Ursula von der Leyen, Franța și Germania cer o regândire amplă a politicii comerciale față de China, puteri extinse de reglementare, inclusiv un instrument care să restricționeze rapid accesul la piața unică și care ar putea exclude total China de pe ea, precum și o activare mai simplă a instrumentului anticoerciție („bazuca comercială”), folosit până acum niciodată. Cancelarul Friedrich Merz a vorbit despre o „schimbare istorică de direcție”.

Beijingul a răspuns că „protecționismul nu poate crește competitivitatea” și că decuplarea lanțurilor de aprovizionare ar face rău doar altora. Ministerul chinez al Comerțului a cerut statelor membre să nu împingă UE spre instrumente protecționiste, avertizând că acestea se vor întoarce împotriva lor. În weekendul dinaintea întâlnirii, China a deschis o anchetă antidumping asupra exporturilor europene de p-nitrotoluen, compus chimic folosit în industria farmaceutică și agrochimică.