China lansează prima cursă maritimă regulată spre Europa prin Arctica
Ce confirmă toate sursele
- China a lansat prima cursă maritimă regulată de transport de mărfuri pe Ruta Maritimă Nordică prin intermediul companiei Sea Legend
- Călătoria de la Ningbo-Zhoushan la Felixstowe durează 18 zile, comparativ cu peste 40 de zile prin Canalul Suez
- Sea Legend va opera această rută până în octombrie; în 2025, 23 de nave container au tranzitat Ruta Maritimă de Nord, față de 15 în 2024
- Ruta arctică traversează apele de-a lungul coastei nordice a Rusiei și necesită spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară controlate de Rosatom
Actualizări
- Nava a plecat sâmbătă seara (15 august); urmează să ajungă în Felixstowe pe 7 septembrie
- Sea Legend va opera ruta doar până în octombrie, deoarece topirea sezonieră permite traversarea fără spărgător de gheață
- Xi Jinping a cerut în 2017 Rusiei și Chinei să dezvolte împreună rutele maritime arctice și să construiască un „Drum al Mătăsii polar”
- Moscova a devenit mult mai dependentă economic și comercial de Beijing după invazia din Ucraina și sancțiunile occidentale
China a deschis prima rută comercială regulată de transport de containere prin Arctica, după ce compania de transport maritim Sea Legend a lansat serviciul în ultimele zile. O navă container a plecat sâmbătă seara (15 august) spre Europa pe această rută expres.
Călătoria directă de la Ningbo-Zhoushan la Felixstowe durează 18 zile, o reducere semnificativă comparativ cu peste 40 de zile prin Canalul Suez. Conform unui calendar publicat de Sea Legend, nava urmează să ajungă în Felixstowe pe 7 septembrie, apoi la Hamburg și la Gdynia în aceeași săptămână. Ruta traversează apele arctice de-a lungul coastei nordice a Rusiei și poate fi navigată doar în lunile mai calde.
Sea Legend va opera această rută până în octombrie, deoarece topirea sezonieră a gheții arctice permite traversarea fără un spărgător de gheață. Ruta de 5.500 de kilometri este singurul serviciu comercial regulat de transport de mărfuri pe această cale și necesită escortă cu spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară, controlate de Rosatom.
Sea Legend susține că ruta arctică va reduce aproximativ la jumătate emisiile datorită timpului mai scurt de navigație. Decizia vine după o cursă-pilot în 2025, când 23 de nave container au tranzitat Ruta Maritimă de Nord, comparativ cu 15 în 2024.
Inițiativa este motivată de vulnerabilitatea rutelor tradiționale. Li Xiaobin, oficial chinez, a declarat în august că criza din Orientul Mijlociu a evidențiat fragilitatea Canalului Suez și a Strâmtorii Ormuz, sporind necesitatea unor alternative comerciale între China și Europa.
Inițiativa se înscrie în contextul unei cereri formulate de Xi Jinping în 2017 către Rusia și China să dezvolte împreună rutele maritime arctice și să construiască un „Drum al Mătăsii polar". Moscova a devenit mult mai dependentă economic și comercial de Beijing după invazia rusă pe scară largă din Ucraina și sancțiunile occidentale ulterioare, ceea ce a facilitat colaborarea în domeniul transportului maritim arctic.
Japonia, Coreea de Sud și India și-au exprimat interesul pentru utilizarea rutei arctice, semnalând potențialul acestei căi de transport pentru alte economii asiatice și regionale.
Toate articolele (5)
- 17 august 2026 la 03:51 Mediafax China pariază pe Arctica după criza din Strâmtoarea Ormuz. Ruta spre Europa care poate schimba comerțul mondial (se deschide în filă nouă) „China pariază pe Arctica după criza din Strâmtoarea Ormuz. Ruta spre Europa care poate schimba comerțul mondial”
- 17 august 2026 la 08:28 G4Media De la 40 la 18 zile / China lansează prima cursă maritimă regulată spre Europa prin Arctica / Se deschide prima rută comercială regulată prin apele Rusiei (se deschide în filă nouă)
- 17 august 2026 la 11:30 Jurnalul Criza din Strâmtoarea Ormuz: China deschide drumul prin Arctica spre Europa. Care sunt provocările? (se deschide în filă nouă)
- 17 august 2026 la 11:42 Gândul Noul „Drum al Mătăsii” spre Europa care poate schimba comerțul mondial. Alternativa Arctică la criza din Ormuz care scurtează timpii de transport cu 22 de zile (se deschide în filă nouă)
- 17 august 2026 la 13:45 Digi24 După criza din Ormuz, China pariază pe „Drumul Mătăsii de Gheață”, în Arctica. Grupurile de mediu sunt totuşi îngrijorate (se deschide în filă nouă)