Bordeanu: Industria auto așteaptă plan concret pentru reducerea prețului energiei până 2030

Industria auto din România cere, printr-un plan concret cu jaloane clare până 2030, o reducere a costului energiei pe motiv că prețurile ridicate se propagă prin lanțul de furnizori și afectează competitivitatea economică. Dezbaterea de miercuri, organizată de Confederația Patronală Concordia în contextul negocierilor privind noul Cadru Financiar Multianual al Uniunii Europene (2028-2034), a evidențiat că regiunea din care face parte România dispune de cea mai scumpă energie din Europa.

Mihai Bordeanu, șeful Dacia, a explicat mecanismul prin care costurile energetice influențează prețul final al unei mașini. Deși mai mult de jumătate din metal și piese se cumpără de la furnizori, orice creștere a costurilor energetice la aceștia se reflectă în scumpirea pieselor furnizate. Efectul se propagă în lanț și ajunge să aibă impact considerabil asupra prețului final. Bordeanu a subliniat că nu se poate majora prețul mașinii cu întreaga valoare a scumpirii energiei, deoarece consumatorii ar renunța la cumpărare. De aceea, industria auto așteaptă o corecție și un plan concret cu jaloane clare.

Ondrej Safar a susținut că soluția pe termen lung nu este doar sprijin temporar, ci o strategie energetică de durată care să ofere companiilor predictibilitate asupra evoluției prețurilor, cu mesaje clare pentru cinci și zece ani. Potențialul României în energia regenerabilă și gazele din Marea Neagră trebuie transformat în avantaj competitiv, similar cu nivelurile din Spania și Scandinavia. Sunt necesare un plan de investiții și sisteme care să atragă și stimuleze investițiile în reducerea costurilor energetice.