Blocaj istoric la Marea Neagră: peste 97% din exporturile de cereale ale Rusiei și Ucrainei sunt oprite

Atacurile reciproce dintre Rusia și Ucraina asupra porturilor și navelor au închis practic capacitatea de export de cereale din bazinul Mării Azov și Mării Negre. Terminalele majore rusești din Novorossiisk, Taman și Krasnodar au fost bombardate cu drone sau și-au suspendat operațiunile, iar porturile ucrainene din Odesa nu mai înregistrează noi escale de nave. Singurul terminal rusesc parțial funcțional rămâne o mică instalație din Tuapse, cu o capacitate de aproximativ 160.000 de tone pe lună, comparativ cu media de 7,2 milioane de tone pe lună din sezonul precedent.

Pierderea acestei capacități de export a dus la creșterea prețurilor globale la grâu cu aproximativ 6,5% în ultima lună și cu aproximativ 30% comparativ cu acum un an. Contractele futures de referință de la Chicago au crescut cu peste 17% de la începutul lunii iulie. Importatorii din Orientul Mijlociu, Africa și Asia se aprovizionează acum de la furnizori mai scumpi, precum Australia și Statele Unite. Grâul australian Premium White este cotat la aproximativ 315–320 de dolari pe tonă, inclusiv costul și transportul până în Asia, în timp ce majoritatea transporturilor din regiunea Mării Negre sunt cotate la aproximativ 260–280 de dolari pe tonă. Analiștii estimează că exporturile rusești de grâu în august vor atinge 1,8 milioane de tone, cel mai scăzut nivel pentru această lună după 2010.

Impactul se resimte în special în țările importatoare. Egiptul și-a procurat peste 82% din importurile de grâu din Rusia și Ucraina în prima jumătate a anului 2026, iar Indonezia a contractat aproximativ 600.000 de tone de grâu care urmau să fie livrate în perioada iulie–septembrie de la exportatori din fostele republici sovietice. Iordania a anulat în această lună două licitații pentru grâu și două pentru orz după ce a primit puține oferte. Traderii raportează temeri crescânde că mai multe transporturi nu vor ajunge la timp; în luna iulie, Ucraina a raportat 35 de atacuri asupra navelor aflate în porturi, 22 asupra navelor aflate pe mare și 67 asupra infrastructurii portuare. Săptămâna trecută, o navă programată să încarce cereale pentru Egipt a fost atacată în timp ce se apropia de portul rusesc Novorossiisk.

Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a declarat că a discutat cu președintele egiptean Abdel Fattah al-Sisi despre amenințarea pe care atacurile din Marea Neagră o reprezintă pentru aprovizionarea cu alimente. Ucraina se așteaptă să ajungă la 50% din potențialul său de export dacă porturile rămân blocate, dar poate redirecționa cereale prin rute feroviare cu Europa de Est și prin porturile fluviale de la Dunăre. Analiștii estimează că până la sfârșitul lunii august piața va trebui să găsească soluții, iar unii cumpărători se gândesc să înlocuiască o parte dintre aceste transporturi cu grâu din Australia, America de Nord și Argentina.