Austria, România și Ungaria testează soluții neobișnuite pentru a menține navigația pe o Dunăre secetoase

Dunărea a ajuns la niveluri critice din cauza unei secete severe — ultimele 12 luni au fost cele mai secetoase din ultimii 176 de ani de măsurători în Austria. Scăderea drastică a debitului fluviului amenință navigația comercială și forțează trei țări să implementeze soluții neobișnuite.

Austria testează la Rote Werd, la est de Viena, un proiect-pilot în care barje încărcate cu pietriș provenit din lucrările de dragare sunt poziționate pentru a dirija mai multă apă către șenalul navigabil. Operatorul austriac al căii navigabile conduce această soluție neobișnuită. Ministerul Federal al Infrastructurii austriac confirmă că proiecte-pilot similare se desfășoară și în Croația, România și Bulgaria.

România a intervenit la începutul lunii august pe brațul Bala, unde au fost detonată roca de la Pîrjoaia și coborâte patru barje pentru a redistribui debitul către brațul principal al Dunării și a îmbunătăți navigația. Ungaria, la rândul ei, caută soluții pentru alimentarea cu apă a centralei nucleare de la Paks, inclusiv prin scufundarea de barje.

Autoritățile austriece avertizează că debitul redus al Dunării reprezintă o provocare pentru navigația la nivel european. În condiții de secetă, navele de marfă sunt nevoite să reducă încărcătura sau să rămână pe loc, iar navigația comercială pe Dunăre a fost puternic afectată. Situația hidrologică din Austria este deosebit de dificilă în acest moment.